60 pied DCNS

la mise à l'eau du 60 pied DCNS est prevu pour samedi 31 mai vers 16 h chez Multiplast à Vannes.

c'est tabarly qui skippe? :

non Thiercelin

c'est tabarly qui skippe?

oh la polémique !!

Allusion à l'oncle, évidement, pas à Erwan.

Cela dit, beaucoup de Pen duick ont été construits aux chantiers de la Perrière.

Petit quizz : Quel Pen duick est sorti de DCN Brest (qui à l'époque s'apellait DCAN)
??? ??? ???

le 6 je crois.

Chuis d'accord pour le 6, celui avec le bulbe en uranium ou dans le genre, c'est ça ?

Chantier de la Perrière, le III évidemment ça c'est certain ! Après j'ai un doute sur le IV et l V. le 6 n'a pas été construit à Lorient.

Chuis d'accord pour le 6, celui avec le bulbe en uranium ou dans le genre, c'est ça ?

tu confond pas avec club med?

le 6 n'a pas été construit à Lorient.

Le monsieur (avec les cherubs qui m'a toujours pas répondu formellement pour les 7 et 8 ) a dit DCN Brest !

Le monsieur (avec les cherubs qui m'a toujours pas répondu formellement pour les 7 et a dit DCN Brest !

Excuse moi j'ai mal lu. Je suis naze de chez naze.
Enfin je pense que III IV et V ça doit Lorient le 6 Brest.

En 1973, l’établissement de DCN Brest réalisait Pen Duick VI, bateau à l'origine avec une quille en uranium apauvri mais enlevée par la suite (car interdite par les anglais de l'organisation de la Whitbread). Alain Colas finissait deuxième de la transat anglaise derrière tabarly en 76 à la barre de Club
Méditerranée (aujourd’hui Le Phocéa), construit dans les ateliers de Toulon. tous les autres pen duick (3, 4 et 5) ont été construits aux chantiers de la perrière à lanester, ex chantier leroux et lotz, puis ex alstom/leroux et désormais établissement de Aker-yard

Bien sur c'est le VI qui a été construit à la DCN de Brest!

En 1973, l’établissement de DCN Brest réalisait Pen Duick VI, bateau à l'origine avec une quille en uranium apauvri mais enlevée par la suite (car interdite par les anglais de l'organisation de la Whitbread). Alain Colas finissait deuxième de la transat anglaise derrière tabarly en 76 à la barre de Club
Méditerranée (aujourd’hui Le Phocéa), construit dans les ateliers de Toulon. tous les autres pen duick (3, 4 et 5) ont été construits aux chantiers de la perrière à lanester, ex chantier leroux et lotz, puis ex alstom/leroux et désormais établissement de Aker-yard

DCNS : Client
Alstom : Client
Akeryard : Client

Il faut que je pense à dire à mon patron que faire de la voile est un réel atout pour le business Je vais demander une rallonge de sponsoring

DCNS : Client
Alstom : Client
Akeryard : Client

Il faut que je pense à dire à mon patron que faire de la voile est un réel atout pour le business Je vais demander une rallonge de sponsoring

Et les autres sponsors voile sont-ils clients de ta boite ? Et pour aller plus loin, vous développer une nouvelle application de gestion des notes de frais des équipes de course au large

Et les autres sponsors voile sont-ils clients de ta boite ? Et pour aller plus loin, vous développer une nouvelle application de gestion des notes de frais des équipes de course au large

De tête :
VEOLIA
SAFRAN (en partie)
AREVA
CAP GEMINI
SUEZ

et probablement bien d'autres...

Bonne réponse collégiale.
je crois que Paul Ricard a été construit à la Perrière également.

Pour Fred : je te confirme, on vient à 2 bonhommes en cherub + peut être 1 bonhomme en sécu.
Tu lances les hostilités à partir de quand, quelle heure ?

Ronan.

Bonne réponse collégiale.
je crois que Paul Ricard a été construit à la Perrière également.

Pour Fred : je te confirme, on vient à 2 bonhommes en cherub + peut être 1 bonhomme en sécu.
Tu lances les hostilités à partir de quand, quelle heure ?

Ronan.

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L'avis de course et le formulaire d'inscription devraient être en ligne sur la page "Trophée" du site dans les prochaines heures : premier départ samedi vers 15h, pour un maximum de manches à suivre ! Ce sera un peu marée basse, si j'ai bien vu, mais bon, on ira naviguer là où il y a de l'eau...
J'm'en va mett' ma ch'tite liste à jour !