Barcelona world race
Et c'est au tour de Temenos 2 d'annoncer une escale en Nouvelle Zélande pour des problèmes de quilles.. (corrosion de l'axe)
Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012 Vendu!
Bihan 6.50 N°347 en Juillet!
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Effectivement pas très excitant cette course
RS 800 n°952
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- La Marmotte
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:-X
geek; RS 400 970 with a purple Hull !
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SI, si, c'était pour être sûr de ramener le bateau sans matj'y comprend rien ! ils ne viennet pas de réparer le moteur ???
:-X
RS 800 n°952
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Hugo Boss est revenu à 40 milles de Virbac et n'a toujours pas cassé... :-X A fond à fond à fond...
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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- François M.
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Ben? T'es pas en classe toi?SI, si, c'était pour être sûr de ramener le bateau sans mat
Si vous voulez aller sur leau sans risque de chavirer. Nachetez pas un bateau, achetez une île. [Marcel PAGNOL]
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kerguelen.blogs.liberation.fr/libessart/...monsieur-jourda.html
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- La Marmotte
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Kerguelen (Non il ne s'agit pas du grand-père de Yann)
ben non c'est son équipiere favorite :-X
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ben non c'est son équipiere favorite :-X
Excellent!!!!!!!!!
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Tu sais bien que je n'ai plus de classe et que je fais maintenant un métier qui ne sert à rienBen? T'es pas en classe toi?
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"BARCELONA WORLD RACE - TRANSAT B TO B :
4ème mât tombé ce jour.
Un constat :
* Les mâts font 1,50m de plus que ceux de la génération précédente,
* La puissance des bateaux a augmenté de 35 %,
* Les tubes de mâts que l'on nous donne à faire pèsent toujours le même poids
(à 10 kg près) !
Messieurs les décideurs et calculateurs, ne serait-il pas temps d'y réfléchir ?..."
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- François M.
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Sinon, pour suivre la *yawn* course, il faut vraiment être *yawn* passionné. :'(
Si vous voulez aller sur leau sans risque de chavirer. Nachetez pas un bateau, achetez une île. [Marcel PAGNOL]
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Justement, si c'est du carbone haut module, c'est encore moins tolérant à tous les petits défauts de fabrication.Je serai bien surpris que le carbone utilisé soit le même sur les anciens et les derniers mâts.
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Paprec toujours en tête avec plus de 800 milles d'avance sur Hugo Boss.....
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