Calais Round Britain race

Ce sera la première course de l'annéee n IMOCA et si tout ce petit monde est présent ce sera une sacrée belle course!!!
Départ le 3 Juin 2007

(Souce Adonnante)
Inscrits fermes au 22 février
Vincent Riou ( PRB-2 )
Jérémie Beyou ( Delta Dore )
Jean Le Cam ( VM Matériaux )
Jean-Philippe Chomette & Arnaud Boissière ( Solune-2 )
Dee Cafari ( Aviva )
Jonny Malbon ( Artemis )

Partants potentiels
Roland Jourdain ( Veolia )
Bernard Stamm ( Cheminée Poujoulat II ),
Jean-Pierre Dick ( Paprec-Virbac II )
Samantha Davis ( Roxy )
Yann Eliès ( Generali )
Marc Guillemot ( Safran )
Michel Desjoyeaux ( Foncia )
Dominic Wavre ( Temenos II )

Skippers possibles
Ellen MacArthur ( OC Challenges )
Mike Golding ( Ecover III )
Alex Thomson ( Hugo Boss II )
Jean- Baptiste Dejeanty ( Maisonneuve-Région Basse Normandie )

effectivement, sacré plateau en perspective...

La liste finale des skippers engagés:

Jérémie Beyou - DELTA DORE (plan Farr 2006)
Arnaud Boissières - AKENA VERANDAS (plan Groupe Finot 1998)
Dee Caffari ? AVIVA (plan Groupe Finot 1998)
Samatha Davies ? ROXY (plan Groupe Finot 2000)
Yann Eliès ? GENERALI (plan Groupe Finot 2006)
Jean Le Cam - VM MATERIAUX (plan Lombard 2004)
Jonny Malbon ? ARTEMIS OCEAN RACING (plan Owen Clarke 2002)
Vincent Riou ? PRB (plan Farr 2006)
Bernard Stamm - CHEMINEES POUJOULAT (plan Farr 2003)
Alexandre Toulorge ? MAISONNEUVE (plan Lavranos 2005)
Dominique Wavre ? TEMENOS II (plan Owen Clarke 2006)

c'est parti depuis hier et en tête on retrouve Le Cam, Riou et Wavre suivi de Stamm

Carto ici:

www.netandsea.com/crbr2007/index.php

Le Cam, Riou et Wavre ont creusé un gros écart cette nuit.

L'écart s'est un peu réduit avant hier et semble augmenter à nouveau depuis cette nuit. Le trio de tête continue sa lente marche en avant dans le brouillard et le petits airs.

Les bateaux les plus performants sont encore plus puissants et donc aussi plus rapides dans le petit temps.
J'ai l'impression qu'au sortir de la molle ils vont creuser un écart des plus marqué.

Deux nouveaux bateaux devant, deux plans Farr mais cela ne semble pas inquiéter Le Cam qui sur son bateau de la génération précédente estime n'avoir perdu la course que pour des raisons tactiques. A suivre donc, mais la marge de progression des nouveaux bateaux d'ici le départ du Vendée Globe 2008 semble quand même importante.

Il est vrai que Le Cam a fait jeu égal jusqu'à après les shetlands et c'est en se séparant de Riou qu'il a perdu du terrain.
De même c'est en prenant une option au large que Beyou est repassé devant.
Donc pas de perte de terrain directement liée à la vitesse du bateau. CQFD.