Revue de presse février

Je viens d'acheter Voile Magazine de février. Un bon numéro cette fois ci :
Un point sur les salons étrangers et un marché anglais toujours aussi dynamique qui propose deux dériveurs d'apprentissage ou collectif, Topper et RS. La réussite de cette dernière marque est hallucinante.
Un comparatif entre le Laser SB 3, le Speed Fleet 18, et l'Open 5.7. Résultat intéressant, mais pour le moment le Laser SB 3 va le plus vite au portant.
Un intéressant reportage sur la fabrication des mâts carbone. On commence à se rendre compte que même pour la croisière, le mât carbone peut devenir avantageux. Bientôt des croiseurs avec des mâts carbone en série.
Un superbe reportage sur le Sandbagger restauré au chantier du Guip à l'Ile Aux Moines. C'est un 18 Pieds avant l'heure. On se rend compte que rien n'est réellement nouveau et que beaucoup de choses et de principes d'architecture navale qui nous paraissent évidents ont été pensés il y a bien longtemps.
Enfin un reportage sur le national caravelle cet été qui a rassemblé 100 bateaux... Ca laisse rêveur un peu.

Maintenant il n'y a plus qu'a espérer que Voiles et Voilers et Bateaux soit d'aussi bonne facture que le Voile Magazine de février. A ce sujet, il devrait (normalement) y avoir un article sur les 18 pieds dans Bateaux...
A plus

Bon résumé, m'as l'air interessant ce mag. 100 caravelle au national ?? Ouch :o

Un comparatif entre le Laser SB 3, le Speed Fleet 18, et l'Open 5.7. Résultat intéressant, mais pour le moment le Laser SB 3 va le plus vite au portant.

Ce fameux comparatif est enfin sorti... Mais pas dans le mag auquel je pensais(V&V).
J'avais entendu que le SB3 n'allait pas simplement "plus vite" au portant, mais qu'il avait carrément laissé sur place les concurrents...

Je vais acheter pour une fois.
A+

Bon résumé, m'as l'air interessant ce mag. 100 caravelle au national ?? Ouch :o

A quand 100 skiffs au Breizhskiff Tropy!??

Un superbe reportage sur le Sandbagger restauré au chantier du Guip à l'Ile Aux Moines. C'est un 18 Pieds avant l'heure. On se rend compte que rien n'est réellement nouveau et que beaucoup de choses et de principes d'architecture navale qui nous paraissent évidents ont été pensés il y a bien longtemps.

J'ai admiré ce bateau cet été : c'est vraiment un bateau étonnant.

Celui là est en plus relativement assagi par rapport à ce qui s'est fait aux états-unis. (Dans le genre il ya les scows aussi..)

Et le Chantier du Guip est un super chantier avec des gens compétents et de vrais amoureux de la voile et des bateaux

C'est quand même rigoloo la presse Française... Le comparatif de Voile Mag n'a finalement rien à voir avec celui que j'attendais !

ce qui veut dire qu'on va trouver deux comparatifs identiques publiés quasi en même temps ou très proche :

A ce sujet, il devrait (normalement) y avoir un article sur les 18 pieds dans Bateaux...
A plus

tu peux nous en dire plus ??? ....

Ca y est Bateaux est sorti et vous pouvez aussi l'acheter. La presse nautique fait fort ce mois ci.
Bateaux a consacré un grand reportage intitulé "comment naviguer sur des bateaux de rêve ?". Et (fausse) surprise en première page du dossier vous voyez apparaître une belle photo de 18 Pieds et un bel article (mais petit) sur nos amis d'Olonna Skiff et nous mêmes. Je pense qu'on va avoir des demandes de baptêmes cet été...
Ensuite on tourne la page et la deux articles, l'un consacré au 29er et l'autre au Laser 4000 et sur les stages qu'il est possible de faire sur ces bateaux... On est rassuré, je provoque un peu mais les catas de sport ne font pas parti des bateaux de rêve de la voile légère...

Bref je vous incite à lire ce dossier, je remercie Olivia Maincent pour cet article. (Elle m'avait contacté avant le salon pour me demander des renseignements.
Un seul regret : Breizhkiff n'apparait pas dans le corps du texte mais à la fin de bateaux là où sont toutes les adresses.

Bon le skiff finira par vaincre!!!!

Dommage en effet que breizhskiff n'apparaisse pas. Comme quoi, on as beau être bénévole, et même perdre de la tune et enorme de temps sur un tel projet absolument pas commercial mais bien pour le bien des pratiquants, donc de leur lecteur, y'as encore censure. tss tss ...
Mais bon, ne noircissons pas le tableau, c'est excellent de voir que la presse réagit aux skiffs !! Un grand merci à eux
Bon, je vais aller emprunter ce mag pour le lire

Et bien dans la foulé parution de voiles et voiliers, dans ce numéro il y a les deux extrêmes, une partie qui a l'air très intéréssante sur la conception d'un class américa et d'autre part ce que je considère comme du blabla pour les amateurs de quillards, aussi une présentation des représentant de la france pour Athènes !
Ils rabachent aussi l'histoire de l'hivernage du mat !
voila voila !
a+
tom

Mais si Nico Breizhskiff est cité mais pas dans le corps de l'article lequel renvoit à la page adresse pour avoir les coordonnées...
Voiles et Voilier n'est pas apparu chez mon marchand de journaux encore.

et d'autre part ce que je considère comme du blabla pour les amateurs de quillards,

Méprise pas le quillard, chaque type de bateau à ses plaisirs!!!

Je ne méprise pas le quillard mais je trouve qu'ils rabachent toujours les mêmes choses à leur propos comme cet article pour l'hivernage du mat que j'avais déjà vu il n'y a pas si longtemps de cela !
Sinon je respecte les amateurs de quillard j'en ai fait qu'une fois et je trouve ça juste un peu mou mais bon chacun ses gouts !
a+
tom

Mou c'est sur, mais c'est un grand plaisir de faire passer un bateau de 25 Tonnes dans dans 2 mètres de creux!!!

C'est rigolo mais lent à la réac. surtout que quand j'en ai fait c'était en méditéranné avec une baston de 8-9 et en plus c'est moi qui barrait, j'ai passé 2 heures à prendre les vagues pour que l'équipage garde le petit dej dans l'estomac et pas ailleur
Le pire c'est quand tu met la barra d'un coté il met 3 seconde à réagir et le ponpon c'est quand tu met le moteur en marche arrière alors que tu est en train d'avancé et bien il met 20 mètres pour s'arrêter et repartir en arrière c'est fou !
Mais pour se ballader par contre c'est royal !!!

a+
tom

Tu sais Tom, il existe des quillards (tres) fin et reactif ... allez, je vous en mets un joli la ... Modulo 123

personellement, meme open7.5 ds 25nds de vent çà m'as pas convaincu du tout... c gros lourd et lent. Super pour un gros, mais rien à voir avec les sensations d'un skiff. C'est un peu comme entre un kart de loc et un kart de compet à vitesse. C'est peu dire...

Le plus proche du skiff, c'est probablement le Joker, mais c'est clair que c'est pas comparable.

Ce que je voulais dire, c'est qu'un quillard ne fait pait pas forcement 3 secondes pour reagir ... allez, si vous venez en Suisse a Paques, j'essaie de vous organiser une sortie en Joker

Fait gaffe Patrick, avec tes conneries on va vraiment finir par venir !!!

Difficile de comparer ce qui n'est pas comparable finalement.

La principale différence c'est la réactivité et l'inertie, et puis surtout l'usage...

Pour aller en Angleterre vaut mieux un quillard qu'un skiff!!

Moi j'aime vraiment les deux (à condition bien sur que ni le dériveur ni le quillard ne soient des sabots!!), le plus grand plaisir c'est d'être sur l'eau sur un bateau bien réglé!!