USA 87 créé la sensation

Le nouveau bateau du Team BMW Oracle Racing a fait sensation aujourd'hui pour sa première sortie à Valence.

Alors que tous annonçaient un certain conservatisme chez les "big guns", le USA 87 (doté d'une voile USA 76) est apparu avec un beaupré, innovation qu'on croyait appartenir à l'histoire.

Il faut en effet se souvenir qu'après avoir dominé la finale de la LV Cup 1992 avec leur NZL 20, les néo-zélandais avaient été complètement destabilisés après que le jury de la Coupe déclare illégal le "bowsprit" qu'ils utilisaient et avaient ainsi laissé le titre aux italiens du Il Moro du Venezia.

Point commun entre les kiwis de 1992 et de BMW Oracle Racing, l'architecte Bruce Farr semble cette fois-ci dans son bon droit selon les spécialistes de la très complexe réglementation de la Coupe.

une petite photo ?

une petite photo ? 

oui mais tres moche ..

oui mais tres moche ..

C'est rien de le dire !

Fréd.

je vois pas de beaupré sur les photos, le point d'maure de l'etai est bien sur la coque sur la vignette en haut, et sur la photo elle meme y'as une bache sur la coque ... Pas trouvé d'autres tof

Oracle's Early April Fool's Joke?

First the facts. In the last Cup Oracle built two new boats. USA 71 and USA 76 have been training in Valencia, and each has sailed in some of the ACM regattas. In December Oracle’s first new boat for this Cup, under construction in Seattle, was assigned number 87. Three weeks ago it was delivered to Valencia by plane with much hoopla. The christening ceremony for “87” is next Monday, their website says.

We already reported that Oracle briefly launched their “new” boat for dockside testing and tweaking on Monday. Reliable sources confirm that the boat then sailed for the first time on Tuesday, and that it has a bowsprit.

Several knowledgeable sources say the bowsprit looks like a toy. Maybe fake. Is a bowsprit even legal? Remember Cayard vs. the Kiwis in ‘92? We are told bowsprits are now legal but only under certain circumstances. So far the only pictures we have seen are on www.valenciasailing.com . The team is making no attempt to conceal it.

Another source tells us that the class rules require that bowsprits be “bolt on” and not part of the boat’s structure. Meaning Oracle could christen their “new” boat Monday with or without a bowsprit, and afterwards one could easily be bolted on or taken off.

It will be interesting to see if the boat they christen has a bowsprit, and if it does whether they make a big deal out of it, or try to slough it off as some minor development. If we are right, and they are trying to bait the opposition with a red herring, they would make a big deal out of it.

Two of our informants said that for Tuesday’s sailing Oracle tried in vain to disguise their “new” boat by using a mainsail with 71. And that their “old” boat, which was also out sailing, had 87 on her mainsail. Tricky huh?

The sail-number switcheroo was lame-ass, our informats say, because the bowsprit easily distinguishes the new boat from the old. But does it?

Today, we heard from a veteran AC friend who is with another top team. A former Cup winner, he says that Oracle may be trying to pull the Kiwi wool over everyone’s eyes.

The AC vet says they have studied photos taken Tuesday of the Oracle boats towing out and sailing, and that the boat with the bowsprit and carrying sail number 71 could actually be Oracle’s old but significantly modified USA 71. Reverse psychology?

He says they are sure that yesterday’s boat with the sail number 87 - and no bowsprit - was actually 76. If so, he says, Oracle’s new boat has not yet seen the Valencian light of day, and probably won’t until next Monday’s ceremony – if then.

What? He says that no one, outside of a core group within the team, will even know which boat Oracle actually christens on Monday, and that they could just as easily be “christening” 71 as 87. Regardless, there is little doubt it will be heavily skirted. Does anyone also doubt that after the christening you will see the “new” boat with 87 on its sails?

But SA may have uncovered the smoking gun. Overnight we heard this from a friend in Team Alingi:- last month, after Oracle’s boat was unloaded from the plane at Valencia Airport and was being trucked to the AC harbor from Valencia Airport, the truck and boat mysteriously detoured into the Valencia yacht club where Oracle had a temporary team base until January this year. The boat was backed into their old compound and two hours later an ACC boat with different covers reappeared behind the same truck and continued to their new base at the AC harbor. Rumor then out of the Oracle camp was that the YC detour was because they were waiting for a police escort to arrive for the last few kilometers. Huh? The AC Harbor and Port is the one area in Valencia that is swarming with police. Alinghi’s people say they have pictures of Oracle’s little side-trip into the yacht club that night. Could this have been the big switch?

Anyone with more 411 on this? Pictures?

Developing…

03/24/06

Je crois en effet me souvenir que les kiwis en 92 n'avait le droit d'utiliser le bowsprit que dans certaines manoeuvres/certaines allures ?

Ouais c pas nouveau, IlMoroDiVenezia avait deja çà

Tout ca pour ca . Vive la cup

Je trouve que ca fait assez petite bichnoute sur un bateau de 24m. On dirait presque le bout dehors du RS700

Je trouve que ca fait assez petite bichnoute sur un bateau de 24m. On dirait presque le bout dehors du RS700 

Surtout quand on est habitué à sortir un truc monstrueux en 14'

Quand on pense que c'est juste pour diminuer la compression sur le mât...

Sous les jupes du nouveau USA 87 ... (29/03/06)
(source : Telegraph)

Selon les derniers échos en provenance de la Dàrsena, c'est en fait sous la ligne de flottaison que USA 87 innove vraiment.

Etant parvenu à entrevoir sous la jupe du nouveau Class America du Team BMW Oracle racing, un équipier du Luna Rossa affirme avoir découvert une double quille et pas de safran.

"Ce bateau n'est pas l'évolution de ce que nous avons fait jusqu'ici, c'est même un grand saut dans beaucoup de domaines", se contente de concèder à ce sujet Chris Dickson, Chief executive et skipper du syndicat américain,

Pour les spécialistes, l'information est pourtant plus que probable si on en croit le fait que le mât du USA 87 a été disposé très en avant par rapport à son prédecesseur (V. à ce propos les photos ci-contre prise aujourd'hui même par Valencia Sailing).

Depuis le début de la jauge ACC en 1992, trois tentatives ont déjà été faites de double quille, avec des résultats jusqu'ici peu enthousiasmants :

- le NZL 21 en 1992, dessiné par le même Bruce Farr ;

- le SUI 59 du BeHappy suisse en 2000 ;

-  le GBR 78 du GBR Challenge lors de la dernière édition.

Valencia Sailing nous propose une photo sur laquelle on aperçoit le safran d'Oracle, cela démentirai quelques idées apparues :

USA 98 le second bateau de BMW oracle est arrivé. Il semble légèrement différent du précédent USA 87... Les spécialistes semblent y voir la touche de Juan Kouyoumdjian alors que le 87 était plutôt dans la lignée des plan Farr. Le franco-argentin Juan Kouyoumdjian est en train de devenir l'architecte à la mode depuis la dernière Volvo.

Pour en savoir plus sur cet architecte :
www.sports.fr/fr/cmc/voile/200612/juan-k-archi-doue_90059.html

Enfin, il est intéressant de noter que ce syndicat rompt avec une certaine tendance qui prévalait jusque là : là où il était à la mode de faire deux bateaux très semblables sur le plan des carènes et de travailler sur tout le reste pour arriver à progresser, BMW-Oracle a construit deux bateaux différents en espérant que le second apportera un plus important par rapport au précédent.