Le dernier numéro de Yachts and yachting est excellent. Le passage à un rythme mensuel marque bien la différence avec le site web en termes de contenus.
l'éditorial de Gael Pawson traduit sa déception de femme face aux choix qui ont été faits par l'ISAF pour les JO de 2012. Car encore plus que pour les hommes, les femmes ont l'impression de ne se voir proposer que de vieux bateaux non représentatifs de l'évolution de la voile légère.
La Chronique d'Andy Rice revient la prochaine Bloody Mary race : il s'agit de la plus ancienne régate intersérie en Grande-Bretagne. l'année passée, elle avait donné lieu à de sérieux débats sur les ratings car elle avai été gagnée par des bateaux (Moth sur Foils, Cherub et I14) qui n'ont pas de rating officiel. Plutôt que de réfléchir à des ratings, les organisateurs ont décidé de séparer les classements en trois : un classement pour les dériveurs à rating officiel, les dériveur avec un rating non officiel et les bateaux sur foils. Rice trouve cela dommage (je suis d'accord avec lui) et aurait souhaité que des ratings soient attribués à ces bateaux sur la base de ce que les coureurs ont comme expérience dans leur club... Référence à HISC...
Il évoque aussi le premier national de RS 600 FF qui a été un succès. Participait à ce national Simon Hiscoks. Ce dernier a reçu un mail dans le week-end parce que son bateau virtuel de la Volvo s'était échoué en Afrique : il fallait empanner avant de partir en régate. Dans le même genre dans la volvo ocean race virtuelle, un participant s'amuse à faire de jolies figures en tournant autour du bateau d'un de ses amis qui n'avancent pas...
Andy Rice revient enfin sur le mondial 505 et la très belle victoire de Pinnel. Rice regrette le vieillissement terrible de la classe malgré quelques exceptions. Il se demande ce qu'il faudra faire dans dix ans : "will they have to raise the 505's boom heigth to help Pinnel and his rivals tack vithout doing themselves an injury". Voilà une évolution de jauge intéressante qu'il faudrait proposer à la sacro sainte class.
Du côté des catamaran Jeremy Evans et Bob Fisher reviennent sur la décision de White de prendre sa retraite. Cette légende du catamaran, grand régatier et grand constructeur a décidé d'arrêter mais sa famille continue. Les Spitfire et autres Shadow semblent d'ailleurs continuer à se développer en GB...
Andy Robertson, Monsieur Vacation en langue anglaise du Vendée Globe, compare avec toutes les limites inhérentes à ce genre de choses l'esprit du Vendée Globe et de la Volvo. Pour lui il n'y a pas photo... Les Anglais commencent vraiment à être jaloux de la course au large à la française.
Jaloux des Français les Anglais : ils ont testé l'Open 5,7 et le trouve plutôt intéressant... J'allais dire sans plus.
Un joli portrait des frères Greenhalgh : ils se tâtent pour revenir un peu en 18 et vont également refaire un peu de 14 Pieds...
bref un excellent numéro de Y&Y...
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
