[Comité d'éthique BSP] Alors, on la boit quand cette pinte au Mc Byrne ?

Donc un Cherub avec un pont en bois vernis c'est beau??????

Ah non!
Le Fireball est beau par définition, le pont bois le rend simplement superbe.
Pour être beau un Cherub doit être peint par un artiste ! :'(

Un fireball c'est jamais qu'un caravelle un peu applatie :-X

Un Fireball un joli bateau... Oui en son temps... Et encore. Le 470, le 420, le 505 sont plus jolis...

Ah mais attention vous allez effrayer nos "invités" à dire du mal du Fire.
Ils sont peut être sensibles

C'est qui est beau dans le cherub, c'est la mauvaise foi de ceux qui défendent son rating !

Un Fireball un joli bateau... Oui en son temps...

Le temps du Fireball, c'est maintenant :

176 bateaux à Teignmouth pour le mondial 2005
100 bateaux à Perros pour l'Europe 2006
? bateaux à Carnac ? pour le mondial 2009
La série la plus active en Suisse en 2007
Le plus trophée sportif le plus laid du monde (Raid des 3P) que même Bertarelli en est jaloux.

Des régates en temps réel sans prise de tête avec rating, avec régulièrement 20 à 30 bateaux sur les interligues.
Une série où les équipières de 50 kg peuvent terminer devant les grands costaud d'un quintal.

Une opinion que je respecte, dans le sud est cette série est très confidentielle...

Le temps du Fireball, c'est maintenant :

176 bateaux à Teignmouth pour le mondial 2005
100 bateaux à Perros pour l'Europe 2006
? bateaux à Carnac ? pour le mondial 2009
La série la plus active en Suisse en 2007
Le plus trophée sportif le plus laid du monde (Raid des 3P) que même Bertarelli en est jaloux.

Des régates en temps réel sans prise de tête avec rating, avec régulièrement 20 à 30 bateaux sur les interligues.
Une série où les équipières de 50 kg peuvent terminer devant les grands costaud d'un quintal.

On parle de la beauté du bateau.
Pour ce qui est du mondial à Carnac en 2009, je ne suis pas au courant pour le moment. Je sais qu'on avait eu une demande de Fireboul mais je ne sais pas où cela en est... En tant que responsable de la Commission sportive et sans doute bientôt plus, n'hésitez pas à me contacter.

On remarquera aussi que des Fireboulistes de renom sont quand même passés au skiff...

Des régates en temps réel sans prise de tête avec rating, avec régulièrement 20 à 30 bateaux sur les interligues.

Bah qu'est ce que tu racontes, on a l'air de se prendre la tête avec les ratings? ???

On parle de la beauté du bateau.

Tu as dit : "Un Fireball un joli bateau... Oui en son temps..."

Si on en juge à l'activité, ce temps est toujours d'actualité, et donc le Fireball toujours joli.

On remarquera aussi que des Fireboulistes de renom sont quand même passés au skiff...

Tous les Fireballistes font du skiff, un peu comme Monsieur Jourdain.

Et encore. Le 470, le 420, le 505 sont plus jolis...

pour quelqu'un qui fréquente les galeries d'art et les salles d'enchères... c'est quoi ces gouts de chiottes ??!!!!!

ya pas plus beau que le FD et le Forty ! (le Fire idem :-* :-* :-*)


cul;

pour quelqu'un qui fréquente les galeries d'art et les salles d'enchères... c'est quoi ces gouts de chiottes ??!!!!!

Oui le FD très jolie aussi mais ça date aussi en terme de design... D'ailleurs ces dériveurs tradis, ce sont dans les salles de vente et les musées d'art premier qu'on devrait les trouver.

Bon dans tout ça on va lancer un Mc Burnes parisien !

Comme ça on pourra refaire les manches au lieu de naviguer.

D'ailleurs ces dériveurs tradis, ce sont dans les salles de vente et les musées d'art premier qu'on devrait les trouver.

tu te souviens de toutes ces séries du temps jadis ?!...
le laser 4000, le laser 5000, le B14E, le Boss, le Jet, le Mach2, le Buzz, le Vis, tous les 14 pieds penultimate, les B18, le Blaze etcc

et le Fire est toujours là, lui :-X

t'as raison Fred, le trophée des 3P c'est un peu notre aiguière !

PS : pour mettre toutes ces lunettes de chiottes au musée, c'est un peu tard, Duchamp nous a devancés

Si on en juge à l'activité, ce temps est toujours d'actualité, et donc le Fireball toujours joli.

exactement comme l'opti!
ta phrase ne veut rien dire, quel rapport entre l'activité et la beauté, il y a bien des courses de tracteur qui attirent beaucoup de monde....

je crois que Fred répondait au message de Cédric :

Un Fireball un joli bateau... Oui en son temps...

tu te souviens de toutes ces séries du temps jadis ?!...
le laser 4000, le laser 5000, le B14E, le Boss, le Jet, le Mach2, le Buzz, le Vis, tous les 14 pieds penultimate, les B18, le Blaze etcc

et le Fire est toujours là, lui :-X

C'est le propre des classes à développement.

Je n'ai pas en tête un seul OD qui aurait duré longtemps.

505, 470, Fireball, Finn... sont des classes à développement ce qui est probablement le secret de leur longévité.

Après effectivement certaines classes ont plus évoluées que d'autres.

C'est le propre des classes à développement.

Je n'ai pas en tête un seul OD qui aurait duré longtemps.

Tu mets quand mème pas le Laser Std dans les classes à développement ?
Tiens, soyons fous, y-a aussi le Tasar

Tu mets quand mème pas le Laser Std dans les classes à développement ?
Tiens, soyons fous, y-a aussi le Tasar

tu as raison pour le laser. Par contre le tasar a change.

Le laser est en pleine (r)évolution : il se peut que dans les cinq ans qui viennent il adopte un haut de mat carbone et des poulies d'écoute à billes, évidemment les puristes de la classe sont contre.

Je pense que les modifications déja subies par le laser (hale-bas, cuni, bordure) ou par le tasar (voiles mylar ou maintenant chariot de haubans) ne font pas passer un bateau de OD à classe à developpement. Ce sont des évolutions qui sur trente ans sont minimes et bienvenues.