Little Wing is back

Vu à Noirmoumoutte.

David tu nous l'avais caché !

ah je vois c'était avant qu'il reface les ailes

Si "little" qu'on ne les voit même pas... :

Fréd.

Les gars, vous êtes sympas, et je n'avais même pas vu que vous m'espionnaient.
En ce qui concerne ce plageat minable qui se resemble plus à une version par Barry Manilowe que celle du grand Jimmy, je ne peux que dire "rendez-vous à l'aube - cette vasière n'est pas assez grande pour nous deux".

P.S. En ce moment, Little Wing fait comme le chevalier des Monty Python à qui on a coupé les bras, mais qui veut toujours se battre - "même sans le spi, le bout dehors et les deux au trapèze, je vous aurai".

Un week-end bien occupé.

Suite des travaux entamés la semaine dernière. (Ailéctomie. Réalisation mandrin profilé bras supérieur et mandrins pour les deux tubes longues, fabrication des bras supérieurs et tubes longues).

Réalisation de quatre mandrins profilés pour les bras.
Fabrication des quatres bras.
Assemblage des bras arrière.
Ajustage des zones d'appui sur la coque.
Collage bras arrière.

Donc Little Wing a toutes ses pièces. Reste à ajuster et coller la structure à l'avant, et puis les deux tubes, tricoter les filets, et venir naviguer.

Mes tubes et profilés sont en plusieurs épaisseurs d'UD et une couche sergé roulé autour des mandrins. Les mandrins en tubes de plomberie PVC. Pour les longues, j'ai fendu le tube PVC pour facilité le démoulage, pour les profilés, j'ai assemblé (scotché aux extrèmités seulement) deux tubes de diametre différente cote à cote, polyethylène et scotch marron pour faire surface démoulante. Pour démouler, le petit tube se retire facilement, laissant le gros tube un peu de place pour se démouler après.

Gain de poids considérable par rapport à mes ailes en forme qui étaient jolies mais lourdes.

La suite en directe.

Ajustage et collage des quatres tubes du cadre avant. Decisions difficiles pour savoir sur quoi s'appuyer, mais c'est fait.

Demain soir les deux tubes longues, et des strates de renfort sur les endroits collés.

On sera là samedi.

Moins productif ce soir. Besoin de sommeil.

Découpe des bras devant et derrière à la bonne largueur. Découpe de trous en forme des bras dans les deux tubes longues (qui sont de plus gros diametre). Ajustage du tout prèt pour le collage définitive. Bonne surprise de trouver les deux cotés parallèles, vu l'impossibilité de mesurer quoi que se soit sur ses formes douces partout. Je travail avec le trou du pied de mât et le trou du safran comme repères, et des mesures en triangulation avec plein de scotch pour caler avant de coller. Je vais prendre des actions chez 3M.

Ajustage de la barre et du haut de la meche du safran pour passer dans l'espace entre les tubes arrière et le pont. On dirait que c'était fait pour.

J'ai des démangaisons de carbone sur les mains, je vous dit pas !

La bonne nouvelle est que les nouvelles ailes vont très bien. Pas de casse à Carnac, et un gain de poids de 5kg (honte sur moi pour le poids des premières).
La moins bonne nouvelle était que la cadène en bas du halebas s'était cassée le dimanche à Carnac, me sortant de suite des courses, et me renvoyant à la maison avec une réparation difficile. Aucun accés possible pour déboulonner la pièce. J'ai donc percé des trous, et passé des bouts et injecté de l'epoxy pour coller tout ça.
Essais ce week-end si le vent veut bien.

le retour du come-back en somme

On a hâte de voir ça à Hourtin !!!

Je crois que à côté c'est le bâteau d'un ami, les bâteaux étaient devant "Les Salorges" ? en face du Martroger ?

bah voila ce qu'il y autour.
Matroger ou pas ché pas mais il y avait de bien jolis requins

Légende : le pti avec le bob c'est Henri, celle qui montrer ses jolies lunettes de soleil c'est Clarisse.

uéué, bah c'est bien ça, .. le bâteau d'à côté c'est Joséphine,
Martroger, c'est ça: www.cvboischaize.com/images/martroger_800.jpg

Il devait être juste en face.

Marrant de voir un bâteau qu'on connait bien au hasard sur une photo comme ça !