Record de vitesse pulvérisé

Finian maynard vien de pulveriser son propre record de vitesse sur l'eau avec 48,7 nds :o :o :o www.adonnante.com/article/2902/Mais-qui-...era-Finian-Maynard--

Les planchous prennent un réel ascendant sur les voiloux :'( Pour rappel le dernier record d'un engin pouvant être considéré comme un bateau est Yellow Pages Endeavour avec 46.5 nds en 1993.

Des bateaux peuvent-ils reprendre l'ascendant ? Je n'en suis pas sur tant les planches ont des voiles ajustables et n'ont pas terminées leur développement.

Selon moi les bateaux sont limités par leurs frottements et la technologies qu'il doivent employer (mat ailes...). Il en resulte de tels efforts qui deviennent trop importants comparé à une planche.

Reste la piste du foil ...

Des bateaux peuvent-ils reprendre l'ascendant ? Je n'en suis pas sur tant les planches ont des voiles ajustables et n'ont pas terminées leur développement.

Selon moi les bateaux sont limités par leurs frottements et la technologies qu'il doivent employer (mat ailes...). Il en resulte de tels efforts qui deviennent trop importants comparé à une planche.

Bien vu. C'est le frottement qui tue. Et je suis d'accord avec Patrick. Bonne raison pour développer la technologie des foils et tout ce qui l'accompagne.
Perso, je suis convaincu que c'est l'avenir. Evidemment, on peut se demander si un bateau qui vole est encore un bateau...

Je suis d'accord pour le foil cependant tu restes soumis à des efforts énormes qui demande des technologies avancées. Comme à chaque fois ou tu t'approches de la limite, il y a des risques de faiblesse important, j'emet un doute quant au fait qu'on puisse faire le bateau parfait à ce niveau et qui en plus soit suffisement performant pour battre le record.

Le seul point qui me ferait modérer mes propos est qu'un bateau de record navigue dans des mers ou bassins ultra plat et donc les efforts sont quantifiables contrairement à des traversées ou il n'est pas facile de reproduire les phénomènes extérieurs.

Boarf ... si qqn a les moyens de faire 18' sur foil en titane ... si t'arrives a monter le spi dans plus de 35 noeuds ... mais bon c'est clair que c'est a usage unique

L'hydroptere atteint sans probleme plus de 40knts, et à encore pas mal à gagner sur les reglages greement/voiles. Et il est assez polyvalent contrairement à ce qu'on pourrai penser :

Kib

Les vitesses d'Orange 2 (+ de 40 knts en pointe sans foil) me laisse penser qu'il reste beaucoup de choses à développer...

Le gros avantage de la planche pour moi, c'est le cout de développement ridicule.

Je suis d'accord avec Nico. C'est vrai que les efforts sont importants et très variables, mais ça peut se gérer moyennant des matériaux adaptés et une régulation fine. Il y a encore beaucoup de chemin à faire, mais les protos qui existent montrent que c'est faisable.
La planche, c'est super fun, mais ça ne sera jamais un moyen commode de traverser l'atlantique.

Et qu'en dit Raphaella Le Gouvello, à ce niveau ?

D'autant plus que les planches aussi se mettent au foil, et encore une fois pour un coût de r&d assez ridicule en comparaison d'un bateau..

Et qu'en dit Raphaella Le Gouvello, à ce niveau ?

Ben je pense précisément qu'elle dirait que c'est moins commode qu'un cata de 40 mètres !!!

Fréd.

Je pense que le bateau n'a pas dit son dernier mot. Pour moi, il y a deux pistes.
La première, c'est le minimalisme. Genre Moth sur foil optimisé qui peut utiliser l'arme des planches (le plan d'eau optimisé qui est un plus). Malheureusement, l'idéal de ce minimalisme est la planche !
La deuxième est le gros monstres avec ce que ça sous-entend en terme de logistique et de moyen à mettre en ½uvre. En plus il ne peut pas disposer de l'arme du plan d'eau à record et donc être solide, fiable et performant alors que le minimalisme peut s'affranchir des deux premières contraintes !

D'où le fait que ça ne s'improvise pas et qu'il faut quelques années pour y arriver. L'intérêt des hydroptères et des mastodontes, c'est que ça a le mérite d'être et très rapide et de permettre d'envisager de faire autre chose que de la vitesse pure !

En Planche on fait aussi autre chose que de la vitesse pure.

dans les tentatives de record de vitesses en planche, il y a en général une epreuve de figure libre avec et sans la planche

Boarf ... si qqn a les moyens de faire 18' sur foil en titane ... si t'arrives a monter le spi dans plus de 35 noeuds ... mais bon c'est clair que c'est a usage unique

Equipage à usage unique?

Et François, ces essais de lock, ça donne quoi?

D'autant plus que les planches aussi se mettent au foil, et encore une fois pour un coût de r&d assez ridicule en comparaison d'un bateau..

Mouaih, j'ai vu ca, mais là j'y crois moyen en fait. Ne pas oublier que le foil aussi possède une résistance de frottement... Et quand on voit ce qui reste dans l'eau lors du record de Finian Maynard on comprend bien qu'il n'a pas besoin de foil !

L'hydroptère reste avec des pointes à 40 knts. :'(

Plus que des pointes, et il on encore une marge de progression assez importante.