Va-on trop loin

Lundi, le dernier vainqueur de la Sydney-Hobart a cassé son mat dans des conditions calmes :
www.adonnante.com/cdp.php?id_article=2192

Quand on repense à la quille décrochée du maxi Skandia, de celle mal en point de Konica et de toutes les emmerdes rencontrées lors des circum-navigations sur les 60 IMOCA, je me demande par fois si on est pas allé trop loin dans la recherche de la performance.
D'un autre côté c'est cette recherche de pointe qui fait avancer le schmilblick et nous permet d'avoir des canots solides, rigides et performants ....

En tout cas Jourdain refait une nouvelle quille avec un voile en acier et non plus en carbone...

Grand débat : il faudrait aussi que les courreurs, sponsors, skippers, architectes... sachent se mettre autour d'une table pour à un moment donné améliorer la sécurité des bateaux : certains ont réussi à le faire : Vendée Globe et multis.

mais pourquoi mettre tout le temps du charbon partout ça ogmente le pris et les petiti comme bcp qui fond du dériveur ne peuvenet pas se payé des mat en charbon ou un coque entier... docn ormi le coté performance c'est vraiment util?????????