Revue de presse Novembre

4 pages sur la voile légére dasn Voiles et Voiliers!!! :o .... Les 50 ans du Cinquo!!! Ça déchire!!!
C'est Cedric qui va être content!!

oui j'ai lu mais concernant ce fameux grand spi dans Voiles et Voiliers, ils annoncent 27 m2 et dans le guide 505, 29m2... Il rétrécit au lavage de cerveau publicitaire organisé par des journalistes complaisants ?

On peut dire cela. Ou bien des marchands d'espace publicitaire sous forme d'une revue mensuel.

Au choix.

Dans Voile Magazine, la traditionnelle élection du bateau de l'année et c'est le First Bénéeau 7.5 qui a été élu. Ce bateau dont on parle depuis près de deux ans est apparemment rentré dans une phase active de développement commercial. Rappelons que ce sports boat est appelé à remplacer le Class 8. Sur le plan de l'ergonomie on n epouvait difficilement faire pire que le class 8. La carène est moderne et planante avec un spi asymétrique. Il semble être un peu lourd néanmoins. Autre avantage pour les clubs : son prix reste sous contrôle. Bon il reste quand même un problème maintenant : la dernière fois que Bénéteau a voulu remplacer le Class 8, ils nous ont proposé le Bénéteau 25, qui s'appelait Platu 25 dans une autre vie et qui avait été dessiné par Farr et dont on ne peut pas dire qu'il avait connu un succès commercial à la hauteur de celui du Class 8.

Bah le bouquin doit être rempli de pubs bénéteau ???

La dernière fois que bénéteau a présenté le 7.5, c'était au championnat de france junior à St Quay et ils ont pété le mat. Aprés ils l'ont caché sur un ponton !

Ceci dit, le segment de l'habitable moderne pour former les jeunes dans les clubs, bref pour réellement remplacer le Class 8 qui est en perte de vitesse quand même (25 bateaux seulement au national en ce moment) est à prendre. Le Melgès est un super bateau mais il ne pourra pas remplacer le Class 8 car trop cher pour les clubs et les propriétaires de class 8. Donc le Bénéteau 7.5 pourquoi pas... Ceci dit il est vrai que la durée de la mise au point a été super longue et qu'au début il devait être doté d'un spi symétrique et d'un asymétrique en option. Il semble s'être rendu compte que selon toute vraisemblance la disparition du spi symétrique est programmée pour les années à venir.

A noter dans Voiles et Voiliers les essais d'un nouveau Topper d'initiation, un skiff sage, et aussi l'annonce d'un bateau semblable chez Laser...., le tout tourné vers les écoles de voiles....

Encore de nouveaux bateaux? Beaucoup d'offres quand même là.... ???

le tout tourné vers les écoles de voiles....

Je pense qu'on ne peut qu'être satisfait de ce genre d'initiative car cela prouve que le vent tourne (facile...) et que les écoles de voiles vont promouvoir l'apprentissage sur Skiff.
Et cela est, à mon sens, le meilleur moyen pour dévelloper le skiff en général en France.

L'essai du Magno de chez Topper est délirant : tu lis le truc et tu as l'impression que les journalistes essayeurs ont passé leur temps dans l'eau. Comment veux-tu que des écoles de voile achètent cela après. Le Magno était à Carnac cet été et franchment je n'ai ps du voir le même bateau que celui que le journaliste a essayé.
Pour le Laser Pico Big Brother, Laser a de gros espoirs et j'espère que le bateau sera au salon parce que les premières images et les rapports de ceux qui ont navigué dessus sont plutôt élogieux.
Heureusement que le vent tourne...

C'est vrai que l'essai du Magnos m'a fait hurler de rire. Les gars ils auraient fait du 49er qu'ils auraient pu rendre le même article!!!

Trop fort...

Le détail qui tue: ils ont tous les deux une ceinture de trapèze, alors que le bateau en est dépourvu... Mais bon, ils pouvaient essayer plusieurs cannot dans la même journée, alors au bénéfice du doute...