Mat Aile

Je voulais avoir votre avis:

On a vu des mats ailes sur les Imoca, les minis, les K650 et autre MACH et les catamarans, mais pourquoi aucun skiff n'en possède?

A-t-on essayé de faire un skiff avec un mat de catamaran, une GV de cata, tout en gardant un spi de i14 ?

Les Moth ont une sorte de mât-aile : un mât pivotant et des cambers dans la voile.
Sinon un mat aile impose un mât pivotant, et ça imposerait de repenser le gréement traditionnel skiff et son coté autorégulant.
Je pense aussi qu'un mât aile serait plus lourd (ou trop fragile si on le fait très léger) et que le gain aérodynamique ne compenserait pas la perte liée à l'augmentation de poids. En IMOCA on ne peut pas dire qu'un type de gréement marche mieux qu'un autre.

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Si tu regardes le livre de Bethwaite (higher), tu verras (pour les 18" mais aussi pour les skiffs en général) il a vraiment essayé tous les gréements exotiques, et en particulier longuement le gréement type planche slalom avec wishbone.

Pas vraiment mat aile, mais presque avec les voiles à fourreau large et cambers.
On peut ainsi retrouver de la tension dans le profil et le contrôler sans hâle bas.
(On agit grâce au cintre du mat, tension de bordure et à la tension (importante) de guindant (l'équivalent du cunningham).
Cependant Julian Bethwaite a finalement abandonné (je crois me souvenir, à cause d'une limite de surface rapidement atteinte env. 12m²).

Là aussi Alain a plus d'expérience des voiles de planche, mais je trouve ces voiles à cambers généralement lourdes, et pas forcément adaptées à la manoeuvrabilité que l'on recherche en skiff.

Ceci dit, de mon point de vue, si tu veux vraiment expérimenter c'est plutôt côté wishbone que je chercherais (avec ainsi la possibilité de basculer le gréement en AV/AR, et surtout au vent (via cable de trapèze ?)

Rémi P wrote: Là aussi Alain a plus d'expérience des voiles de planche, mais je trouve ces voiles à cambers généralement lourdes, et pas forcément adaptées à la manoeuvrabilité que l'on recherche en skiff.

Elles paraissent lourdes parce que tu peux porter l'ensemble, imagine porter un grément alu dériveur 12m2 avec bôme et voiles gréées , ça doit être encore pire !

lemott wrote:

Rémi P wrote: Ceci dit, de mon point de vue, si tu veux vraiment expérimenter c'est plutôt côté wishbone que je chercherais (avec ainsi la possibilité de basculer le gréement en AV/AR, et surtout au vent (via cable de trapèze ?)

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le dr. ward en action

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