Informations concernant le sponsoring

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11 years 5 months ago - 11 years 5 months ago #148238 by Nawashi
Salut tout le monde,

Quelques petites questions...

Description du projet (futur) : Création d'une équipe Corse de 49er.

Pour ce projet, j'ai peut-être la possibilité d'obtenir un ou deux sponsors locaux pour la réalisation de ce projet (+ un soutien de la ligue, normalement).

Afin d'obtenir des sponsors, faut-t-il créé une sorte d'association, ou bien le sponsoring peut se faire à titre personnel ? Si les deux sont possibles, l'association serait le mieux pour pouvoir gérer le projet non ?

Au niveau des régates de 49er (et en général je pense), il est toujours possible d'afficher les couleurs/logos du sponsors, ou bien les règles n'autorisent pas toujours l'apparition des sponsors ?

Merci d'avance !
Last edit: 11 years 5 months ago by Nawashi.

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11 years 5 months ago - 11 years 5 months ago #148239 by pj47000
Pour l'avoir fait avec mon précédent bateau, créer une association te donnera une meilleure crédibilité et plus de transparence afin de rassurer tes sponsors. ça permet aussi d'avoir un compte en banque dédié (en profiter pour solliciter la banque comme sponsor ;) ) c'est plus simple que quand c'est sur un compte perso.

Pour la pub il fallait payer une "carte de pub" Voici le lien vers le PDF le prix est raisonnable. Par contre je crois que suivant le classement de la régate il y a des règles pour le positionnement de la pub sur le bateau, et des emplacements peuvent être réservés pour la pub de l'organisateur.

Les voiliers des classes nationales (à l’exclusion des associations nationales des classes
ISAF) et les voiliers français non organisés en association de classe et courant sous un
système de handicap ou de jauge pourront, à condition de respecter les principes
généraux et autres obligations du Code de publicité ISAF, porter de la publicité pour
leur(s) partenaire(s) dans les limites suivantes :
Coque : Moitié arrière de la coque (partie extérieure des coques pour les catamarans),
pont, roof, et cockpit
Voiles : moitié inférieure de la grand voile (en dessous d’une ligne horizontale partant
de la mi-hauteur du guindant), spinnaker en entier.
Mât : tiers inférieur
Bôme : moitié arrière
Le nombre de publicités n’est pas limité


Plus d'infos ICI
Last edit: 11 years 5 months ago by pj47000.

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11 years 5 months ago - 11 years 5 months ago #148263 by Nawashi
thumbsup; merci

Pour les histoires de pub, rien n'empêche de proposer de la pub pour les entraînements surtout non ?
Last edit: 11 years 5 months ago by Nawashi.

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11 years 5 months ago #148266 by pj47000
Un partenaire regarde surtout la visibilité que tu peu lui amener, vue du bateau par le public lors des régates (faible) presse locale (à contacter pour un reportage sur ton asso avec photo du bateau ou l'on voit bien les sponsors) presse spécialisé (plus dur) internet (créer un petit site).

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11 years 5 months ago - 11 years 5 months ago #148271 by Nawashi
Merci pour la réponse.

Pour le site, c'est pas un soucis. Étant développeur informatique ça j'aurai pas de soucis (c'est d'ailleurs par là que je vais commencer).

Pour la visibilité, pour les sociétés locales l'avantage c'est que la navigation se fait dans un espace beaucoup fréquenté et avec une bonne visibilité (baie d'Ajaccio).

Je pense qu'on a pour avantage d'être les seuls en Corse a avoir ce projet (ça serait l'unique 49er de Corse, pour représenter la Corse en compétition). Déjà qu'en skiff tout court, il y a juste Laurent (et bientôt moi avec le 600FF).

Qui ne tente rien n'a rien...
Last edit: 11 years 5 months ago by Nawashi.

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11 years 5 months ago #148272 by PHYLOU
l'avantage du skiff en Corse c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place pour mettre une bombe :)
The following user(s) said Thank You: pj47000

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11 years 5 months ago #148273 by Nawashi

PHYLOU wrote: l'avantage du skiff en Corse c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place pour mettre une bombe :)


;D

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