2,7 fois la vitesse du vent au vent-arrière

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13 years 7 months ago #119721 by PHYLOU
Ton schéma n'est pas clair Alain
Pour moi la flèche indique une poussée sur la pédale de droite ( ou équivalent tribord) et dans ce cas la rotation est horaire et le vélo avance
Si par contre c'est la pédale de gauche effectivement on est dans l autre sens et le vélo recule

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13 years 7 months ago #119730 by benoitf
On a fait le test du vélo, ce soir, avec François Pidgikit...
La pédale de droite en bas, attachée à un boute,
un bonhomme qui tire sur le boute (donc qui exerce une "poussée" comme indiqué sur le schéma de Alain Cadre,
l'autre qui tient juste le vélo en équilibre (un doigt léger sur la selle)
et bien, c'est surprenant : le vélo recule! :o

Et nul besoin d'avoir un roue libre (ou "pignon fixe" :( ) pour faire l'expérience!

La raison expliquée par François :
le couple de rappel de la roue du vélo est plus fort que celui de la pédale,
le vélo recule par la traction exercée en arrière.

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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13 years 7 months ago #119736 by Caliméro
Replied by Caliméro on topic Re:2,7 fois la vitesse du vent au vent-arrière
cadre écrit:

perdu, il recule.
et les pédales tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

par définition quand tu pédale à l’envers tu ne bouge pas d'un poil (enfin si tu tombe)
de la part de jean gui qui habite la ville qui à inventé le v'lib :P
(bon moi j'ai essayer quand j'étais petit avec les roulettes et j'ai pas reculé d'une peau de balle)

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13 years 7 months ago - 13 years 7 months ago #119738 by La Marmotte
J'ai essayé sur le vélo et sur le tracteur de mon fils, bilan le vélo recule alors que le tracteur ne bouge pas ! Il y a probablement une histoire de developpement et de coeff d'adhérence

Sinon c'est quoi le rapport avec la video :
+ l'engin est poussé par le vent
+ l'hélice tourne en sens inverse
+ Quand l'engin est proche de la vitesse du vent, le pilote allonge le dévelopement
+ ce qui lui permet d'accélerer un instant et créé un vent apparent contraire (avec un voalnt d'inertie par exemple)
+ le vent apparent fait ensuite ourner l'hélice de plus en plus vite
??? ??? ??? ???

geek; RS 400 970 with a purple Hull !
Last edit: 13 years 7 months ago by La Marmotte.

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13 years 7 months ago #119743 by benoitf
Tu as oublié de mettre du carburant dans le tracteur... ;rolleyes;

Plus sérieusement,
ça confirme pour le couple de rappel de la roue du vélo,
qui développe plus que celle du tracteur, j'imagine!
Et pour l'adhérence, évidemment si tu as du carrelage dans la chambre du fiston,
parce qu'on a fumé toute la moquette... junky1;

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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13 years 7 months ago - 10 years 6 months ago #119747 by cadre
Last edit: 10 years 6 months ago by cadre.

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13 years 7 months ago #119749 by Fréd
cadre écrit:

il suffit sur le velo de remplacer les pédales par les palles d'un anémomètre et o obtient un engin similaire.

Rien de tel pour se faire découper les jambons ! ;rolleyes; :-X

;)

Fréd
Le nouveau Croc' est arrivé, vraiment heureux de retrouver tout le monde sur l'eau !

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13 years 7 months ago #119750 by La Marmotte
L'hélice tourne à l'envers soi mais concretemetn comment va t il si vite ?

geek; RS 400 970 with a purple Hull !

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13 years 7 months ago - 10 years 6 months ago #119767 by cadre
Last edit: 10 years 6 months ago by cadre.

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