Barcelona world race

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16 years 4 months ago #71211 by Thierry
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Mouais....... après son arrêt aux Kerguelen Veolia a maintenant plus de 800 milles de retard, hormis sur la case de ses concurrents directs je vois pas comment ils pourraient revenir......

Et c'est au tour de Temenos 2 d'annoncer une escale en Nouvelle Zélande pour des problèmes de quilles.. (corrosion de l'axe)

Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012
Site Web: www.tgmp-architectes.fr

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16 years 4 months ago #71242 by Benoit
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Et hop un autre mât en moins, ce coup-ci c'est Véolia :'( :'(
Effectivement pas très excitant cette course

RS 800 n°952

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16 years 4 months ago #71243 by Thierry
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Et M..... :'( :'( :'( J'avais vu hier soir un cap et une vitesse bizarre, et je redoutais cette nouvelle..... Quelle poisse!!!!! En plus à où ils sont çà va être la galère pour ramener le bateau en Australie..........

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16 years 4 months ago #71246 by La Marmotte
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j'y comprend rien ! ils ne viennet pas de réparer le moteur ???
:-X

geek; RS 400 970 with a purple Hull !

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16 years 4 months ago #71251 by Benoit
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j'y comprend rien ! ils ne viennet pas de réparer le moteur ???
:-X

SI, si, c'était pour être sûr de ramener le bateau sans mat ;D

RS 800 n°952

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16 years 4 months ago #71253 by Cédric F
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Education sin fronteras a peut être une chance pour le podium à ce rythme là.... Sur les trois courses de l'automne en 60 Pieds, cela fait 5 mâts en bas; Bonjour la sérénité...

Hugo Boss est revenu à 40 milles de Virbac et n'a toujours pas cassé... :-X A fond à fond à fond...

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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16 years 4 months ago #71258 by François M.
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SI, si, c'était pour être sûr de ramener le bateau sans mat ;D

Ben? T'es pas en classe toi?

;D ;D ;D ;D ;D

Si vous voulez aller sur leau sans risque de chavirer. Nachetez pas un bateau, achetez une île. [Marcel PAGNOL]

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16 years 4 months ago #71266 by Thierry
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Le dématage de Bilou et Nélias est l'occasion de trouver gràce à un lien sur le site de Véolia, un joli blog d'un des résidants des Kerguelen (Non il ne s'agit pas du grand-père de Yann)

kerguelen.blogs.liberation.fr/libessart/...monsieur-jourda.html

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16 years 4 months ago #71267 by La Marmotte
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Kerguelen (Non il ne s'agit pas du grand-père de Yann)


ben non c'est son équipiere favorite :-X

geek; RS 400 970 with a purple Hull !

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16 years 4 months ago #71268 by Thierry
Replied by Thierry on topic Barcelona world race

ben non c'est son équipiere favorite :-X


Excellent!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;)

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16 years 4 months ago #71271 by Benoit
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Ben? T'es pas en classe toi?

;D ;D ;D ;D ;D

Tu sais bien que je n'ai plus de classe et que je fais maintenant un métier qui ne sert à rien ;D ;D

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16 years 4 months ago #71276 by Cédric F
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Moins de 12 milles d'écart en tête de la course au passage de la porte de sécurité... Hugo Boss a véritablement bouffé son adversaire sur les derniers jours...

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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16 years 4 months ago #71502 by Cédric F
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Vu sur le site de Lorima qui fabrique la majorité des mâts des bateaux de course au large :

"BARCELONA WORLD RACE - TRANSAT B TO B :

4ème mât tombé ce jour.

Un constat :


* Les mâts font 1,50m de plus que ceux de la génération précédente,
* La puissance des bateaux a augmenté de 35 %,
* Les tubes de mâts que l'on nous donne à faire pèsent toujours le même poids

(à 10 kg près) !

Messieurs les décideurs et calculateurs, ne serait-il pas temps d'y réfléchir ?..."

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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16 years 4 months ago #71523 by Cédric F
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Hugo boss va faire un arrêt pour réparer ses safrans. Décidément cette course n'est pas palpitante.

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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16 years 4 months ago #71525 by François M.
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Je serai bien surpris que le carbone utilisé soit le même sur les anciens et les derniers mâts.

Sinon, pour suivre la *yawn* course, il faut vraiment être *yawn* passionné. :'(

Si vous voulez aller sur leau sans risque de chavirer. Nachetez pas un bateau, achetez une île. [Marcel PAGNOL]

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16 years 4 months ago #71535 by flebas
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Je serai bien surpris que le carbone utilisé soit le même sur les anciens et les derniers mâts.

Justement, si c'est du carbone haut module, c'est encore moins tolérant à tous les petits défauts de fabrication.

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16 years 3 months ago #71670 by Thierry
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Arrêt de Temenos à Wellington pour examen de la quille qui n'a rien révélé de fâcheux... Une tite couche d'époxy et c'est reparti... Aprés 48 h d'arrêt qd même

Paprec toujours en tête avec plus de 800 milles d'avance sur Hugo Boss.....

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16 years 3 months ago #71671 by Cédric F
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Passionnant tout cela, non vraiment, je n'ai jamais autant pris mon pied à suivre une course au large. Du suspens, de l'engagement, des drames ::) :-X

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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16 years 3 months ago #71674 by Thierry
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C'est vrai qu'au regard de la Velux around the world c'est beaucoup moins excitant....... :-X ;D ;D ;)

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16 years 3 months ago #71675 by Cédric F
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Et pourtant le barnum est organisé par la société de Mac Arthur qui nous avait habitués à plus de spectacle en inventant la course au large réalité. Avec un peu de chance bientôt une vidéo de sexe à bord d'educacion sin fronteras ou alors les problèmes de transit de l'équipage de Virbac soignés avec les médicaments vétérinaires du bord et du sponsor... :-X

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