Coville et Joyon à la chasse au record

Coville considère avoir 4 jours de retard sur Joyon, il les gardera jusqu'au cap Horn (il ne peut guère aller plus vite que la musique).
Il ne nous reste plus qu'à lui souhaiter beaucoup de ténacité pour ne rien lacher dans le grand sud et de bonnes conditions pour la remontée de l'Atlantique pour "se refaire".

Pour Joyon, c'est un arrêt buffet. :'(
Je ne pense pas qu'il ait la même perception du "bientôt" que toi Cédric. Il trouve certainement le temps très, très, très long.

Coville considère avoir 4 jours de retard sur Joyon, il les gardera jusqu'au cap Horn (il ne peut guère aller plus vite que la musique).
Il ne nous reste plus qu'à lui souhaiter beaucoup de ténacité pour ne rien lacher dans le grand sud et de bonnes conditions pour la remontée de l'Atlantique pour "se refaire".

Pour Joyon, c'est un arrêt buffet. :'(
Je ne pense pas qu'il ait la même perception du "bientôt" que toi Cédric. Il trouve certainement le temps très, très, très long.

Je pense que Coville va quand même mettre le pieds sur l'accélérateur dans le grand sud parce que 4 jours de retard a rattrapé uniquement sur la remontée... Ca va être dur. Le pacifique de Joyon a été certes excellent mais il y a moyen d'améliorer son temps.
Pour Joyons le ralentissement est certes brutal, mais les prévisions météorologiques laissent penser que l'anticyclone s'est déplacé un peu plus vite que prévu... Vivement les régimes d'alysée.

Mettre le pied sur l'accélérateur certes Coville aimerait, mais il sera limité par la vitesse de déplacement des systèmes météo tout comme Joyon l'a été.
A moins qu'il ait trouvé le moyen de passer les zones de calme entre deux systèmes souvent agrémentés de jolies vagues, il fera comme tout le monde, il surfera sur sa dépression et mettra le temps syndicalement admis pour le trajet. Il y a bien des moyens de perdre beaucoup de temps dans le grand sud, mais peu pour en gagner de manière significative.

Croisons les doigts pour Joyon.

J Y Bernot, le routeur de joyon reviens sur ces dernières heures: finalement le ralentissement n'aura été que de 12 heures et ce soir Idec navigue à nouveau à 10/15 noeuds aprés avoir connu aujourd'hui des vitesses de 2 à 3 noeuds....

Prochaine échéance l'équateur puis le pote au noir.....

J Y Bernot, le routeur de joyon reviens sur ces dernières heures: finalement le ralentissement n'aura été que de 12 heures et ce soir Idec navigue à nouveau à 10/15 noeuds aprés avoir connu aujourd'hui des vitesses de 2 à 3 noeuds....

Prochaine échéance l'équateur puis le pote au noir.....

A 10-15 noeuds, Joyon doit toujours avoir l'impression de se trainer

C'est évident qu'il doit trouver le temps long. En même temps, il a été tellement vite jusqu'à présent qu'il devait se douter que tout ne serait pas parfait. Mercredi, il se donnait deux à quatre jour pour atteindre les régimes de vent établis autour de l'équateur. ce sera sans doute plutôt quatre.
De son côté Coville est sur une route assez sud (plus que celle de Joyon). Les bateaux ont a peu près le même potentiel de vitesse, il a donc intérêt à faire le moins de route possible pour grappiler les milles qu'il a en retard. Malheureusement les glaces sont très hautes cette année (réchauffement climatique oblige ?) et Coville a dû passer une nuit très angoissante.
Et dire que le seul truc fiable pour repérer les icebergs est le thermomètre... Même les radars ont du mal...

Pendant que Monsieur Joyon tricote pour ne pas perdre trop de temps, Coville vient de passer le cap de Bonne Espérance avec deux jours d'avance sur Mac Arthur mais deux jours de retard sur Joyon.

Record des 24H portés à 619,3 milles par Sodebo avant d'abandonner 5 minutes plus tard pour cause de perte de crashbox !!!

Dommage... c'était prométeur d'autant que les mauvais temps de Joyon sur la fin du pacifique et la remontée de l'atlantique permettaient de garder du suspens.

C'est dur un truc comme ça... D'une certaine manière, cela siginifie que Joyon a de fortes chances de reprendre son record, mais Thomas Coville est un mec tellement bien...

très dur , un vécu qui sert d'exemple

Dommage en effet...ce qui est d'autant plus dûr, c'est que ce genre de record ne se tente qu'une fois par an .
Allez Roger distribue de la pizza Sodebo, histoire que le sponsor soit content et patient !

Il trouvera d'autres records, celui de l'Atlantique par exemple.

Allez Roger distribue de la pizza Sodebo, histoire que le sponsor soit content et patient !

Faut peut être pas pousser non plus ? :

Coville victime du réchauffement climatique......... Un symbole?

Record des 24H portés à 619,3 milles par Sodebo avant d'abandonner 5 minutes plus tard pour cause de perte de crashbox !!!

Mort de rire hier, au JT de TF1 de 13H et 20H, Claire Chazal annonce la perte d'un.... "pare-choc" !!!

Bon effectivement, une crash-box est bien un pare-choc, mais ca m'a bien fait rigoler...

Excellent

Mort de rire hier, au JT de TF1 de 13H et 20H, Claire Chazal annonce la perte d'un.... "pare-choc" !!!

Bon effectivement, une crash-box est bien un pare-choc, mais ca m'a bien fait rigoler...

Et dire que c'est sans doute comme çà pour tous les autres sujets....... :

Bof, c'est pas le pire.
Sur L'équipe TV ils annonçaient qu'il avait abandonné "alors qu'il était premier". :

Sur L'équipe TV ils annonçaient qu'il avait abandonné "alors qu'il était premier". :

Ah elle est pas mal non plus celle là!!!!!

Pauvre Claire Chazal. Elle n'aime vraiment pas le sport. C'est un calvaire à chaque fois qu'il y a un sujet de ce genre.
Pour être totalement rigoureux, n'écartons pas non plus la possibilité qu'un communiqué du sponsor ait utilisé le terme de "pare-choc".

Pendant ce temps là, Joyon continue sa remontée vers le nord et devrait enfin toucher des alyzées d'est dans les heures qui viennent. Ca va faire du bien.

Je viens de regarder le sujet : l'intro par Chazal est vraiment délirante mais pas seulement pour l'histoire du pare-choc :

"Le navigateur, pris dans une zone d'icebergs, a perdu un pare-choc alors qu'il s'apprêtait à remonter vers l'Afrique du Sud lors de sa tentative de record du tour du monde en solitaire et en multicoques."