Laser 5000 acheter

Enfin ca fait plaisir j ai ete l essayer pendant cette semaine sait d la folie le planning , moi qui voulai une ptite evolution du 420!

Avis au proprio d laser 5000 si il ont fait des modification technique ou astuce pour mieux le regler pour chaque type de temps etc....

Je trouve sur se forum qu il devrait avoir un parking pour bateaux ???

Salut,
Tu navigues où ? Quel 5000 as-tu acheté ?
Si notre piètre niveau peut t'apporter quelque chose, au mois d'aout nous serons sur le lac de Monteynard au sud de Grenoble.

Que cherches-tu comme conseils?

Si jamais, une nav ensemble pourrait facilement s'envisager, nous naviguons en RS800 sur le lac de neuchâtel à Estavayer.
Ps : N'oublie pas le bol d'or du lac de Joux

Enfin ca fait plaisir j ai ete l essayer pendant cette semaine sait d la folie le planning , moi qui voulai une ptite evolution du 420!

Avis au proprio d laser 5000 si il ont fait des modification technique ou astuce pour mieux le regler pour chaque type de temps etc....

Je trouve sur se forum qu il devrait avoir un parking pour bateaux ???

Bravo pour ton achat, il ne te reste plus qu'à acheter un Besherelle :

(Message compréhensible par les écoliers français uniquement, désolé )

Bravo pour ton achat, il ne te reste plus qu'à acheter un Besherelle :

(Message compréhensible par les écoliers français uniquement, désolé )

Bescherelle, je crois... Tu aurais pu dire message compréhensible uniquement par les ceux qui ont été écoliers il y a plus de 20 ans !

Bescherelle, je crois...

Je confirme !

J'ai cru comprendre que Tom était distributeur en ligne officiel... : :-*

J'ai toujours à côté de moi le mien (celui de la conjugaison). C'est la version de 1980... Je ne l'ai pas beaucoup utilisé quand j'étais jeune (le bouquin est nickel) par contre, maintenant, je l'utilise. :-X

C'est pour les négo avec LDC ? :o

junky;

Avis au proprio d laser 5000 si il ont fait des modification technique ou astuce pour mieux le regler pour chaque type de temps etc....

Tu peux essayer la tire arrière sur la GV et le double stick, je l'avais fait et c'est quand même mieux que le palan classique et 1 stick....

A part ca, il n'y a pas grand chose à modifier sur un Laser 5000...

ok merci c est cool pour vos reponse le bescherelle j connai merci

C'est koi la tire arrière sa me dit rien et le double stick c est pas un peu chiant dans les virement es qu il se coince ?

Sa pourrait se faire dans l été d aller a estawake.

C'est quelle date le bol d or du lac de joux

Voici en photo un exemple de tire arrière sur le RS800.
Les avantages:
- Si tu prends l'écoute de GV en direct à la sortie de la bome (pas le cas sur la photo, l'écoute psse ensuite dans la tourelle, tu peux la confier à l'équipier et ca simplifie la conduite au près car c'est l'équipier qui régule (bon ok en 5000, l'équipier il a déjà pas mal de boulot....)
- moins de tension dans l'écoute de GV

Et c'est indispensable si tu veux passer en double stick, ce qui un réel plus pour les virements/empannages car tu n'as pas à te soucier de faire passer le stick.

ps: tu peux nous en dire un peu plus sur le bateau ? num de voile, origne, état, ...
ps-2: tu peux faire un effort dans la rédaction de tes messages stp, on n'est pas sur un chat ou en sms....

-en plus vu qu'un skiff se navigue toujours à plat, le stick sous le vent ne touche rien ou se coince jamais... :-X :-X :-X nous avons aussi opté pour ce système et en sommes convaincu, d'ailleurs Julien en explique très bien les avantages.

- pas de problème pour la nav, lance moi simplement un coup de fil au 079 474 50 05 et on peut même te manager une place à terre au port pour le week-end. Avec grand plaisir!

- le bol d'or du lac de Joux aura lieu le 19.08.07 et à ne pas oublier les 100 minutes le samedi!

Ok je vais essayer d écrire mieux dans mes messages!

pour le bateau je montrerai une photo !

voila la déscription:

-origine suisse

-acheter à Laser Center . le vendeur nous a dit que le proprietaire avait peur du bateau c est pourquoi il a vendu

-bateau en tres bon état

-année du bateau 1993

euh question c'est normale qu il n aie pas de poignée au trapèze du barreur?

Si la GV était prévue au barreur c'est assez normal qu'il n'y ait qu'une poignée de trap', pour l'équipier. Le barreur a les deux mains occupées (la barre et l'écoute de GV), alors que l'équipier n'a théoriquement qu'une écoute en mains (le foc ou le spi).

ouai mais j ai vu sur un rapport de skiff que s'était l'équipier qui prenait l'écoute de Gv au près? ???

Et bien sache que cela dépent du skiff, de l'équipage et de tout un tas d'autres facteurs... : Dans le cas de ton bateau, le fait qu'il n'y a pas de tire arrière et que le palan d'écoute de GV est propablement ramené à une tourelle, indique clairement que la GV devait être au barreur (sans parler de l'absence de poignée de trap', bien sûr...). Mais libre à toi de modifier ton bateau en conséquence.

Ok merci

Le 5000 étant un "ancien" skiff, il n'était pas prévu à l'origine que l'équipier ait la GV. Le montage original est donc : palan classique 4 brins sur pantoire et retour à la tourelle et un seul stick.

Le 5000 étant un "ancien" skiff, il n'était pas prévu à l'origine que l'équipier ait la GV. Le montage original est donc : palan classique 4 brins sur pantoire et retour à la tourelle et un seul stick.

le rs800 est un vieux skiff alors ??? :-X

Alor es que sa serai possible de monter le double stick?

Je suis assez motivé pour le double stick vu se que j 'ai entendu parler la dessus !