conseil pour pose tourelle en aveugle

Bonjour à tous les skiffers et autres ,
Mon premier post pour quelques conseils concernant la pose d'une tourelle de G.V.
Je n'ai aucun accès pour pouvoir la fixer par en-dessous avec une contre-plaque .
Au début j'avais penser aux rivets spéciaux pour fixation en aveugle , mais franchement j'ai pas confiance surtout que ça travaille en tension verticale .
Donc , existe -t-il une méthode de collage , de strat pour fixer cette tourelle . ???
En dessous c'est un sandwich mousse , la GV fait 17 m² , il y a donc pas mal de force .

une poulie winch sur la bôme et tu n'as pas besoin de tourelle

Quel bateau ?

Un open 5.70

Aie, j'espérais un dériveur pour pouvoir le retourner.

La méthode :
envoyer un messager par un trou de la tourelle.
Le récupérer où tu peux, grâce à ce messager faire arriver jusque sous la tourelle une plaque de contre plaqué marine de 15 mm enduite sur la bonne face de sikaflex, revisser la plaque restera en place pour plus tard.

Méthode économique en temps : décaler les trous de fixations, repercer, fixer en ajoutant du sika.

Méthode économique en poids se fournir en primaire sika pour côté pont et tourelle, se référer au temps de prise, recoller la tourelle au sika sans visserie.
Pour info opération effectuée sur un quarter il y a une trentaine d'années, sur toutes les pièces d'accastillage : winchs, poulies de renvoi, coinceurs. Sans conséquences facheuses.

Une poulie winch ??? il me faut un taquet associé , j'y avais pensé , mais je trouve pas ça très pratique pour le choqué

Pourquoi veux-tu mettre une tourelle ? Le bateau est prévu avec une barre d'écoute à l'AR et les modifications sont interdites par les règles de classe

je ne vois vraiment pas comment faire passer une contre plaque sous la baignoire , en dessous c'est plein de mousse sur l'open et aucun moyen d'accès de l'intérieur comme de l'extérieur

le système en place est pas génial ,surtout en solo ! je cours en HN , donc la règle de classe je m'en passe

La seule solution valable que je vois, c'est de coller une platine au fond du cockpit, sur laquelle sera fixée la tourelle. Un bout de CP marine de 19 mm d'épaisseur et 70 à 100 m de diamètre. Tu fais des lamages pour loger des écrous coté collage, et tu colles à l'époxy chargé de micro-fibres après avoir bien poncé le gel-coat.

Ok , là je comprends mieux , donc 4 encoches dans le CP ,pour l'époxy c'est quel type ? et la micro-fibre ? une sorte de choucoutre , c'est ça ?

choucroute.. désolé !!

Salut Mindelo et bienvenu sur notre forum
J'ai cru t'apercevoir sur VG

Pour la poulie winch sur la bôme, le conseil vient de ce qu'en skiff sur beaucoup de bateau on régule la GV en permanence. Donc pas de taquet coinceur, et la GV en direct depuis la bôme.
Mais effectivement, en 5.70, çà risque de ne pas être confortable.

Pour la microfibre dont parlait Fred (Lebas, alias FLebas), je pense qu'il pense à de la charge microfibre de cellulose, comme celle ci
microfibre chez SF Composite

Pour la résine, je suppose qu'une résine epoxy marine standard doit faire l'affaire
(Fred, Ben des références ?).

Ceci dit, je ne sais pas combien de tension de chute tu met sur une GV de 5.70, mais çà doit avoisiner les 75-100kg non ?
Donc pris sur une tourelle à mis bôme (même si on a un HB), on doit atteindre les 200kg de force d'arrachement.
Fred, tu penses que çà tiendras ?

(PS : Tu es dans quelle région Mindelo ?)

mindelo wrote: je cours en HN , donc la règle de classe je m'en passe

Euh... Ce n'est pas parce qu'on régate en intersérie quelque soit le système, qu'il ne faut pas respecter les règles de classe.
Je sais bien que nous vivons une période troublée où l'immense majorité semble vouloir se passer des règles mais bon...

Cédric F wrote:

mindelo wrote: je cours en HN , donc la règle de classe je m'en passe

Je sais bien que nous vivons une période troublée où l'immense majorité semble vouloir se passer des règles mais bon...

bah mon garçon, on ne peut en appeler au Punk pour ensuite ne pas supporter ses débordements !! ;evil;

Epoxy : SP106 ou équivalent. De la résine fluide, pas de l'araldite ni de la choucroute. Les microfibres ce sont des fibres courtes.

Cédric F wrote:

mindelo wrote: je cours en HN , donc la règle de classe je m'en passe

Euh... Ce n'est pas parce qu'on régate en intersérie quelque soit le système, qu'il ne faut pas respecter les règles de classe.
Je sais bien que nous vivons une période troublée où l'immense majorité semble vouloir se passer des règles mais bon...

faudra quand même m'expliquer l’intérêt de règles de classe empêchant une tourelle de GV... (où imposant telle ou telle marque si ce n'est d'enc..... les pratiquants au niveau prix!). Et à quand le contrôle des gueuses et sorties d'échelles sur le circuit

Rémi P wrote: Ceci dit, je ne sais pas combien de tension de chute tu met sur une GV de 5.70, mais çà doit avoisiner les 75-100kg non ?
Donc pris sur une tourelle à mis bôme (même si on a un HB), on doit atteindre les 200kg de force d'arrachement.
Fred, tu penses que çà tiendras ?

Normalement c'est juste une tourelle de renvoi, la tension de chute reste sur le palan à l'AR de la bôme, sinon il va y avoir un pb avec la bôme.
Avec 70 mm de diamètre, ça fait 3800 mm² de surface de collage, en traction pure avec 200 kg, ça fait 0.5 N/mm², ça passe très largement.

flebas wrote: Normalement c'est juste une tourelle de renvoi, la tension de chute reste sur le palan à l'AR de la bôme, sinon il va y avoir un pb avec la bôme.

;rolleyes; Ah ben oui ... je suis con ;embarassed;
(j'avais visualisé juste un montage AR pentoire/tourelle)

Merci pour la réponse Fred thumbsup; , (Btw tu prends quelle résistance typique en N/mm² ?)

Pour un collage époxy avec une résine genre SP106, tu peux prendre une base de 10N/mm². Dans ce cas précis, ce qui limite, c'est la résistance du bois avec le fil de travers. S'il devait vraiment travailler avec 200 kg de charge, ce serait mieux de faire un support en stratifié.
Il faut aussi prendre en compte les efforts non prévus, quand on marche sur la tourelle par exemple...