[VENDU] RS 700 N° 840 5500 ¤

Acheté en janvier 2008 en Angleterre au constructeur LDC, ce bateau portant le n° 840 avaitété révisé entierement et surtout au niveau de son étanchéité en accessoire il à :2 grandes voile une fatiguée et une tbe que je n ai jamais utilisé1 spi betaud de dessustaud de dessous mise à l eau et remorque de routevisible à La RochelleTEL 06/62/62/54/55PRIX 5500¤

Visiblement ton expérience de la Teignouse ne t'as pas redonné le moral?

ah toi aussi tu retournes au cinquo ... :-X

Salut à tous,

En effet le peut de vent de la Teignousse n a rien fait pour me faire progresser !

Mais deja l envie de retourner sur un double me démangéait

Et lors de cette régate j ai repéré un bateau ISO à coque rouge , plus pépére que la famille des RS et des " ER"qui devrait mieux me convenir
mais vu son résultat (' 4 ieme ) certain doivent avoir des questions à se poser ......... à quoi bon s acheter une FERRARI si on est pas capable de passer la seconde !!!!! ( la, je vais pas me faire que des copains) Je les entend d ici : " ouais mais il y avait pas de vent...."
C est marrant c est ce que j ai dit moi aussi à ma femme quand elle à su ma performance de dernier, et sur toutes les manches !! Tu me connais chérie si il y avait eu plus de vent je les aurais tous déchirés ........

Bon j arrete de déconner, trouvé moi vite un acheteur que le 840 fasse une meilleur perf à la prochaine régate

Salut à tous et bravo à Jean louis

c'est le proprio du fameux ISO rouge (je vais dans le sens du poil avec lui on va bientôt négocié ensemble ...)

C'est dommage te jeter l'éponge, j'avais personnellement trouvé, depuis ma Ferrari en seconde, que tu ne te démerdais pas si mal que ça, pour un débutant ! :-[
En outre, je crains que tu trouves l'Iso un peu pépère, justement, en venant du Cinquo. Bien mener, c'est clair qu'il peut très bien marcher, mais il y a quand même une notion de puissance qui lui fera défaut (toujours rapporté à la puissance d'un Cinquo). Et puis, barrer au trapèze, c'est quand même incomparable !

Il est clair qu'un RS700 ne se maitrise pas dès les premières sorties et qu'il faut du temps pour aprovoiser la bête.
Si je n'avais pas eu Bertrand (merci encore) pour me remonter le moral lors de ma première sortie avec plus de 4 knt de vent, jamais je n'aurai continué.

Persévère un peu en attendant la vente et sans doute ne voudras tu plus vendre lorsqu'un acheteur se présentera.

Dans tous les cas le bateau est en bon état. A ce prix là pas besoin de traverser le chanel.

C'est clair ! Oli, tu as un engagement ferme avec ton vendeur anglais ? ??? :

C'est clair ! Oli, tu as un engagement ferme avec ton vendeur anglais ? ??? :

Oui enfin je crois quand même qu'Oli a fait l'affaire de l'année...

J'suis d'accord ! Et comme ça fait un RS 700 de plus en France, on ne va pas le pousser à revenir dessus...

Salut à tous et bravo à Jean louis

en effet Bravo Jean Louis !

Oui enfin je crois quand même qu'Oli a fait l'affaire de l'année...

Hum Fréd ... 953 ... tout Harken ... 2Gv, pour 500¤ de plus, comment dire? Et bien si ça vaut vraiment le coup de traverser le channel ;p.

Puis je vais pas acheter 100% de mes bateaux à André !

Bonne vente !

Salut olivier !Je vois que l on aime le meme genre de bateau ça aurait été pourtant rigolo de renégocier ensemble ! surtout que au bout de 2 le troisieme est offert ........ réfléchi ......En tout cas bonne route !

... tout Harken ...

ca représente quoi sur un RS700 ?
trois taquets et deux poulies ?!

Salut Robert,

as tu une idée de l'historique du bateau, avant son passage par LDC?

Sinon, il y a t'il un moyen de savoir?

merci !

Visiblement il a appartenu à Azzopardi, Daniel :
- www.yachtsandyachting.com/news/?article=24525
- www.rs-association.com/rs700/sep06.html#...rcuit_Final_Results_
www.rs-association.com/rs700/sep06.html#..._Championship_report
www.rs-association.com/includes/resultsd...=686&resultyear=2005
www.rs-association.com/includes/resultsd...=508&resultyear=2004
www.rs-association.com/includes/resultsd...=410&resultyear=2003

Il semble donc dater de 2003 et a régulièrement régaté depuis.

Désolé, manque d'esprit de recherche...

Sinon Robert, quels travaux d'étanchéité ont ils vraiment été fait par LDC? De la liaison coque pont, du puit de dérive? As tu des informations plus précise sur l'ampleur des travaux réalisés par LDC?

Il semblerait que ce bateau ait été vendu, :
il se trouverait à Lyon maintenant ...
(je me mêle de ce qui ne me regarde pas, mais c'est pour Lardon ... )

Tu peux te renseigner pour savoir qui l'a acheté histoire que je maintienne mes bases de données à jour.

J-Philippe M.