[29er france] dates limites d'inscription national et worlds

la date limite d'inscription pour le national 29er : 4 juin
pour les worlds : 24 juin

s'ils vous manquent des avis de courses et bulletins d'inscription,
vous pouvez me les demander...

Salut Tommy, j'ai 2 questions:

Aurais-tu un planning un peu précis pour le national du 4 au 6/07?

Il y a 2,5 jours de prévus au mondial pour la jauge. Peut-t'on arriver après le 1er jour ou pas ?


Merci.

alors là laurent tu me pose une drôle de question : faut demander à l'organisateur...

alors là laurent tu me pose une drôle de question : faut demander à l'organisateur...

c'est ou ????

Le national est à Biscarosse du 4 au 6 juillet, et le mondial à Laredo (en Espagne, sur la côte nord, vers Santander je crois), du 11 au 17 juillet.

Es tu twentynineriste ?

Le national est à Biscarosse du 4 au 6 juillet, et le mondial à Laredo (en Espagne, sur la côte nord, vers Santander je crois), du 11 au 17 juillet.

Es tu twentynineriste ?

merci pour ta réponse.
j'ai un 29er depuis peu. je voulais essayer un skiff après être passé sur beaucoup d'autre supports.

Si tu as la possibilité, le national est une bonne occasion de rencontrer les pratiquants motivés, de progresser, et surtout de se faire plaisir .

L'inscription doit normalement se faire avant le 4 juin. Si tu veux le bulletin d'inscription, je peux te l'envoyer.


Au fait, où navigues tu ?

Si tu as la possibilité, le national est une bonne occasion de rencontrer les pratiquants motivés, de progresser, et surtout de se faire plaisir .

L'inscription doit normalement se faire avant le 4 juin. Si tu veux le bulletin d'inscription, je peux te l'envoyer.


Au fait, où navigues tu ?

près de toulouse sur un ptit lac, la ganguise.
il y a 2 29er maintenant sur ce lac. on progresse ensemble.
j'ai fait ma première sortie vendredi dernier, tu comprend que la régate
n'est pas encore mon objectif mais avec le temps peu t être que cela me reprendra
car j'ai un long passé des compétition derrière moi. (je suis vieux, 45 ans)
le national est sur 2 ou 3 jours ?

ca sera sur 3 jours normalement , ca serai bien que tu viennes , surtout que c'est pas trop loin! en plus pour progresser et echanger ses impression sur le bateau, rien n'est mieux qu'une regate surtout qu'entre 29er; au fait en tant que nouvel utilisateur, alors heureux?

ça y est, je viens de faire le rapprochement : tu m'avais contacté pour l'écoute de spi. Alors, qu'as tu pris comme option ?

Pour le national, je pense que ça va être très convivial : nous sommes tous récemment pratiquant, en plein apprentissage .
Notre seul soucis est de rassembler suffisemment de monde...


L'autre 29er est -il aussi un transfuge du fireball ?
Sais-tu s'il souhaite venir à Biscarosse ?

Dans tous les cas, j'espère que vous prenez autant de plaisir que nous à découvrir ce bateau.

ca sera sur 3 jours normalement , ca serai bien que tu viennes , surtout que c'est pas trop loin! en plus pour progresser et echanger ses impression sur le bateau, rien n'est mieux qu'une regate surtout qu'entre 29er; au fait en tant que nouvel utilisateur, alors heureux?

la première sortie c'est fait dans du force 1 à 2 en solitaire. dans les bouffées
j'etais au trap au près et sous spi. j'ai qq questions puisque tu semble disponible.
-le spi rentre mal dans l'avaleur. j'ai préférer naviguer tribord et empanner sauf le spi
avant d'affaler pour ne pas forcer dessus. est ce normal?
-cela manque considérablement de taquet. je viens du fireball ou la jauge est très permissive
et j'ai envi de rajouter des tas de choses: pompe à spi, tourelle de GV.
-les winches de spi travaillent mal, sur 1/6 de tour environ. peut-on mettre des renvois, au pied de mat
par exemple, pour augmenter la longueur de travail sur le périmètre de la winch?
la jauge anglaise permet qq poulies supplémentaires et une tourelle je crois.

ça y est, je viens de faire le rapprochement : tu m'avais contacté pour l'écoute de spi. Alors, qu'as tu pris comme option ?

Pour le national, je pense que ça va être très convivial : nous sommes tous récemment pratiquant, en plein apprentissage .
Notre seul soucis est de rassembler suffisemment de monde...


L'autre 29er est -il aussi un transfuge du fireball ?
Sais-tu s'il souhaite venir à Biscarosse ?

Dans tous les cas, j'espère que vous prenez autant de plaisir que nous à découvrir ce bateau.

l'autre bateau n'est pas un transfuge du fireball mais des débutants ayant qq anciennes notions de voiles.
ils progressent d'ailleurs assez vite ce qui prouve que d'avoir pratique le dériveur classique avant le skiff
n'est pas forcement un +. il nous faut faire un reset de qq habitudes. pour la régate c'est autre chose.
puisque tu insiste je vais quand même te demander le prix d'inscription du national et si tu peut
m'envoyer par mail ce que tu a dessus ce sera bien.
merci d'avance

pour ce qui est du spi c'est toujours mieux d'affaler babord amure ( a condition de protéger les goupilles au niveau de l'etai) en effet cela evite qu'il traine trop a l'eau, c'est vrai qu'il faut forcer pour affaler mais ca doit pas etre trop dur, n'hésite pas a lubrifier la chaussette et le spi
pour ce qui est de l'accastillage tu n'a le droit que de rajouter 2 poulis de tres petit diametre (lolo sait le diametre...),mais pas de taquets supplementaires , par contre tu peux changer les poulis existantes par des plus grosses si tu veux. mais le 29er n'a pas interet a trop se compliquer car la symplicité de l'accastillage symplifie la navigation ( et y a deja fort a faire avec ce qu'il y a ! )

j'oubliais, pour la tourelle de gv c'est pas top car normalement c'est l'equipier qui a la gv et c'est donc plus ergonomique surtout s'il est au trap de plus la tourelle encombrerait salement le cokpit , cela dit il parait que certains anglais aient rajouté cette tourelle, alors peut etre on aura plus de détaille au mondial sur ce phenomene de mode.

La jauge authorise en effet quelques modif, comme ajouter une tourelle pour la Gv, changer des poulies, ajouter de l'élastique....la jauge est dispo sur 29er.org.

Perso, j'ai aussi le sentiment que le bato est facile comme ça, mais bon...

C'est pour ca que j'aime la monotypie... pas de course à l'armement !!!

Quelle idée de vouloir rajouter de l'accastillage sur le 29er

Les seules modifs réellement utiles sont :
- les 2 sticks rallongés au lieu d'un seul.
- un taquet de chaque coté de la bôme pour y mettre l'écoute de GV au portant en solitaire.
- les divers élastiques...
Le reste est inutile...

voui, moins y'en a, mieux c'est.
Surtout que le bateau marche déjà pas mal... :-*

C'est pour ca que j'aime la monotypie... pas de course à l'armement !!!

Quelle idée de vouloir rajouter de l'accastillage sur le 29er

Les seules modifs réellement utiles sont :
- les 2 sticks rallongés au lieu d'un seul.
- un taquet de chaque coté de la bôme pour y mettre l'écoute de GV au portant en solitaire.
- les divers élastiques...
Le reste est inutile...

t'es trop fort

sinon on pourrait rajouter
un haut de mat de 2 m ,
un spi en tete
un plus grand bout dehors
des echelle
et pourquoi pas des foil tant qu'on y est!

sinon on pourrait rajouter
un haut de mat de 2 m ,
un spi en tete
un plus grand bout dehors
des echelle
et pourquoi pas des foil tant qu'on y est!

il faut accepter le regard diffèrent que peu avoir un autre sur ce sujet.
je ne propose pas de modifier la jauge mais seulement de l'utiliser au maximum. chacun est libre.
cette jauge a été écrite en concertation avec des gens qui naviguent certainement beaucoup + que vous.
maintenant si le fait de rajouter 3 poulies et un taquet vous semble démesuré, faites du laser standard,
et encore ils viennent d'autoriser de nouvelles poulies et taquets pour le hal-bas...........