A vendre chez les britons

Qui veut se mettre au laser 4000?

www.boatsandoutboards.co.uk/view/F184988

:o
La voile n'est plus un loisir de riches...

:o
La voile n'est plus un loisir de riches...

Te voilà mal barré, toi... :-X

Il est clair que le premier qui me dit que les skiffs sont chers...

Loin, à la rigueur... mais chers, non !

Les skiffs sont chers...à nos coeurs :-X

Plus sérieusement,

Entre l'Iso à 500 livres et le laser 4000 juste au dessus comment peut-on expliquer cette véritable braderie ! Un peu comme si les prix, en 2 ou 3 ans étaient divisés par 2.....

Allez les gens foncez, ce ne sont certainement pas des bateaux aussi difficiles que vous ne le pensez....D'ailleurs, il va bien falloir que l'on s'occupe vraiment de la formation des équipages.

Effectivement la question reste à poser.
mon avis, une évolution de la "mode" du bateau de 10/15 ans assez lourd et moins extreme vers les nouveaux modèles + racés, légers (fragiles) et volages.
car les prix des plans + récents (RS 700/800 par ex) ne baissent pas eux.
ce n'est que mon avis.

Je ne suis pas d'accord, les RS baissent aussi, mais en restant à un tarif qui n'a rien à voir avec les Lasers et les Toppers. Mais tous les bateaux baissent, au sens où l'on trouve aujourd'hui des occasions dans chaque série à des prix que l'on ne trouvait pas l'an passé, encore moins il y a deux ans, etc. C'est le principe du marché de l'occasion et il n'y a guère qu'en France que l'on trouve des 420 de 1960 à 2 000 ¤ : sans remorque de route, sans spi et avec des voiles d'origine. Et qui trouvent acquéreur, en plus !!! :o :o :o :

Telle est la question !!!!

De toute façon un Buzz cela rassure, pas spécialement léger, pas tip top technique = le 420 du Skiffeur...... Le résultat le bateau est objectivement trop cher à l'achat, après forcément, parce que le phénomène dure quelques temps plus tard = trop cher à la revente......Car la demande et l'offre restent déséquilibrés, la faute au niveau ou à l'estime de soi. moyennant quoi le buzz ne fait que suivre la destinée de son ancêtre "trad".

Quid de leurs grands frères (!)


Avec les petits, on a mis sur l'Iso un double trap, pas de soucis, pas de problème, à terre et à la mise à l'eau un peu lourd c'est vrai...mais au moins il y avait de la matière ( strat, fibre et compagnie) , fiabilité et solidité. on descend le poids nécessaire à 130 kg, et vive le skiff à bon prix.

hummm, le 4000 a 1000 livres vous en pensez quoi??
(et dire que deux jour plus tot il etait à 2000 livres.... :o)

hummm, le 4000 a 1000 livres vous en pensez quoi??

Fonce !!!

hummm, le 4000 a 1000 livres vous en pensez quoi??
(et dire que deux jour plus tot il etait à 2000 livres.... :o)

La coque ne devrait pas poser de problème.
Mais je resterai très vigilant sur l'état du mat et des voiles.
Si c'est à changer, ça peut faire monter la facture assez haut.

Cherub 2683 "Pocket Rocket" for sale, fitted to 2005 rules including hardly used kite Rowsell , Second hand but good main and jib. Full set of 97 rules sail. T foil and standard rudders, carbon C-tech mast, boom and spinny pole. Lots of new fitting mainly Harken. Brand new cover, trolley and trailer. £4,650 ono contact via the mail form Contact.

Fonce !!!

J'aimerai bien!!Ca fait 2 ans que je bave d'envie de naviguer sur ces charmantes bestiolles, j'ai méme tenté de faire le stage de 29er au glénans mais les dates collent pas pour moi
Le gros probléme c'est que vu l'endroit ou je navigue je risque de tout casser en 30 sec!!Déja qu'avec un topaz on réfléchit à deux fois avant de balancer le spi à cause des cailloux omniprésents (iiiiiiiiiiiiiBOUUUMM!!! ??? tient je le connaissais pas celui la.... : ) alors avec un 4000... :

Le gros probléme c'est que vu l'endroit ou je navigue je risque de tout casser en 30 sec!!Déja qu'avec un topaz on réfléchit à deux fois avant de balancer le spi à cause des cailloux omniprésents (iiiiiiiiiiiiiBOUUUMM!!! ??? tient je le connaissais pas celui la.... : ) alors avec un 4000... :

Et quel est ce coin si charmant qu'il me tarde de connaître ? Personnellement, il a fallu que j'attende la régate à Térénez pour toucher mes premiers cailloux en nav' dans la baie de Morlaix. Et pourtant, ils ne manquent pas... :

ce coin si charmant pour se balader en mer ( un peu moins pour la nav sportive) c'est les îles chausey à une dizaines de milles au large de Granville et de saint-malo....
En fait on pourrait aller naviguer au sud de l'archipel mais dans ce cas on a aucune sécurité et en cas de pépin tu te retrouve aux minquiais ou au mont-saint-Michel c'est selon
Du coup on reste dans les îles le plus souvent et au mieux on a des lignes droites de 0.5/08 milles si le vent et la marée le veulent bien....mais bon le cadre est absolument :o :o
Le rêve ce serait un cherub avec dérive et safran pivotant :

Bon allé j'arrête de polluer le sujet

www.boatsandoutboards.co.uk/view/F191042

A ce propos,
je voudrais saluer l'arrivée d'un 3e RS700 à notre club de Lyon (CVL)
Thomas est allé le chercher le We dernier à Portsmouth ...
Ce qui nous fait, dans notre club :
3 Rs700
1 Rs600 Sp
1 29er
1 Laser 4000 !

Et un sacré paquet d'algues qui nous empêche de naviguer sereinement ... :'(

Décidément après les JO (plus de bruit avant que pendant et après) ? Puis St Gildas de Rhuys ? (+60 000 ¤ au budget municipal sur la pression (! ) des campeurs, dixit Le Télégramme.....) et nous aussi un petit peu à Fouesnant/Cap Coz, l'algue verte est-elle l'ennemi principal du Skiff ?

A Carnac tout est OK..... à vendredi ou samedi prochain.


Loic dit yabriliz

l

Aux vus de la progression fulgurante de la classe B14 en france, en voici un pas trés cher :
www.boatsandoutboards.co.uk/view/F189682