Transat "Artemis"

Le départ a été donné Dimanche depuis Portsmouth vers Boston pour ce qui reste la mythique transat qui a vu avec les Chichester, Tabarly, Colas, Jester des années 60/70, l'apparition de la voile moderne...

Réservée désormais aux Imoca 60 et aux Class 40, c'est pour les Imoca la dernière répétition et pour certains la dernière possibilité de qualification en vue du Vendée Globe.

Depuis le départ les leaders se succèdent et les travaux d'hiver ont porté leurs fruits puisque des bateaux lancés en 2007 et qui avait déçu sont présent aux avant-postes (Generali). En revanche Guillemot sur Safran nous avait lui habitué à être devant mais Guillemot s'est blessé aux côtes lors d'un vrac...

En tout cas aprés 850 milles les 5 premiers sont en 10 milles et les 6 premiers en 34 milles :o :o :o

Régate de Figaro de 60 pieds quoi....

1. Foncia +0nm
2. BT +7nm
3. General +8nm
4. Gitana Eighty +8nm
5. PRB +9nm
6. Brit Air +34nm
7. Roxy +143nm
8. Safran +184nm

Et si Peyron gagne cette transat qui reste la plus dure qui soit, la plus mythique, il dépassera Tabarly.

www.theartemistransat.com/60/home.asp

Petite bascule à gérer et Sebastien Josse qui met une cartouche à tout le monde : 30 milles d'avance sur Peyron et le reste.
Les 6 premiers se tiennent en 70 milles à 2000 de l'arrivée.

C'est le fruit d'un long entrainement en moth foiler.

La recherche de la pression doit obnubiler tous les coureurs cas il leur reste une grosse molle à traverser et les différences de vitesses sont déjà bien marquées.
Les bateaux plus au sud devraient avoir une traversée de la molle moins longue mais pas forceément de meilleures conditions après...

Aller Monsieur Josse!

Abandon de Desjoyaux/Foncia aprés un choc avec une baleine, ayant causé le bris de la dérive tribord....

Pour le Vendée, ils ont intérêt à prendre du spare...

:'(

Josse toujours en tête devant Riou et Peyron. Les écarts restent stables. Bonne idée à mon goût, il y aura un black out pendant 36 heures sur les positions des concurrents. La course au large redevient de la course au large et pas seulement de la régate ou il vaut mieux se marquer et faire la décision sur le finish.

Josse abandonne suite à une rupture de la têtière de GV. Il fait demi tour. PRB du coup prend la tête avec 25 milles d'avance sur Peyron. Il reste 4 bateaux à pouvoir l'emporter à 1300 milles de l'arrivée. Le baston devrait commencer dans les heures qui viennent et durer jusqu'à l'arrivée. Du près en perspective.
Dans la classe 40, Soldini domine (ça devient une habitude) les deux suivants dont Mabire qui fait un bon retour à la course au large, sont une route plus sud que Soldini.

Le baston devrait commencer dans les heures qui viennent et durer jusqu'à l'arrivée. Du près en perspective.

Ce qui n'est pas vraiment propice au changement du classement, sauf casse, bien entendu...

Ce qui n'est pas vraiment propice au changement du classement, sauf casse, bien entendu...

L'étalement en largeur donne du jeu tout de même.

Ce qui n'est pas vraiment propice au changement du classement, sauf casse, bien entendu...

Vollà qui est fait : Seb Josse abondonne sur rupture du rail de mat

Vollà qui est fait : Seb Josse abondonne sur rupture du rail de mat

:-X

Relis les trois précédents messages........

Et un qui m'avait echappé

Au classement de ce matin Peyron est revenu à 19 milles mais devrait sans doute connaître lui aussi le ralentissement que connaît Riou.
Le Basque a abandonné sans raison évidente pour le moment. La direction de course parle de raison psychologique...
Sinon je trouve le site de cette course admirable en terme de contenu et d'analyse. Ca change de ce à quoi nous avait habitués l'équipe Turner-Mac Arthur.
Et puis le black out a été une très bonne idée que d'autres organisateurs devraient reprendre.

Après la porte des glaces, Riou est toujours en tête avec entre 15 et 20 milles d'avance selon les pointages. Brit Air est toujours 3eme mais Generali par contre a morflé ayant dû tiré un contrebord pour passer la porte. Arrivée prévue vendredi pour les premiers.
Dans la classe 40, Soldini conserve une confortable marge sur ses poursuivants.

Vincent Riou se prépare à évacuer PRB.
la quille se barre suite à un choc.
Peyron vient le chercher, comme Poupon dans le 1er Vendée...


Triste pour Vincent.

Vincent Riou se prépare à évacuer PRB.
la quille se barre suite à un choc.
Peyron vient le chercher, comme Poupon dans le 1er Vendée...


Triste pour Vincent.

Ou comme Fauconnier sur cette même transat en 84.

Ca y est, il vient juste d'embarquer à bord de Gitana. En espérant que PRB ne souffre pas trop du vent annoncé et qu'il puisse récupérer le bateau rapidement.

Même si je suis super content pour Peyron (thumbsup;), je trouve que c'est quand même l'hécatombe, cette transat anglaise, pour la classe IMOCA !
Imaginons la même chose à l'échelle du Vendée et Tony BULLIMORE à sa chance... :-X

ou Guy Delage...