Skiff or not skiff
Retourne sur l'article, j'ai mis un lien sous le tableau
Rahhhh Lovely!!! :-*
Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012
Site Web: www.tgmp-architectes.fr
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Pour les carenes, pour moi un skiff à une carene tres particuliere, en trois sections : entrée d'eau tres fines (pas d'enfournement au pret car çà plane, ni au portant car e bout dehors leve le nez, sorry pour le forty), des sections centrale arrondis sans boucinh pour les manoeuvres, et des sections arrieres tres plates pour planer (souvent avec bouchin pour la stabilité). C'est çà qui fait que çà avance comme une bombe au pret, tant que çà plane pas çà pousse pas d'eau devant, çà navigue sur ses sections centrale, et uand çà plane, la carene remonte et les sections arrieres jouent leur role. Seul default, s'avancer à fond pour pas trainer d'eau, meme dans de l'air faut souvent etre bien plus avancer qu'on ne pense, surtout au pret.
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Ceux qui exigent pour eux la liberté de parler sont souvent ceux qui refusent aux autres la liberté de penser...
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En attendant JeanMi, si tu veux faire du Buzz: Bruxelles/Valenciennes 1H de route....
...ne me tente pas!! C'est où, ta mare?
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Lyman N°55055 - 1958
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Je viens de faire le calcul pour un i14 correspondant pile à la jauge (par contre j'ai mis un mat de 20 kg ce qui est sans doute beaucoup).
Fi / poids max = 0.392 ce qui le place entre un 29er et un 4000.
Par contre pour les vitesse de "plannage" il est respectivement à 16 et 9 nds pour le prêt et le portant ce qui le place immédiatement aprés l'imbattable 49er.
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Je suppose qu'il actualisera le lien d'ici peu.
A propos, qqn peut-il me dire où on peut trouver des données techniques complètes pour les bateaux - surface mouillée, plan coté, etc. ? Moi, j'ai pas trouvé, ou pas obtenu
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www.29er.org/9851,02,2-0.html
Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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2 nombres qui mettent fin à 11 pages de discussion stérile... :
Julien Antier - Breizhskiff Project
International 14 - FRA 1571 - Windshear
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Le skiff, cet obscur objet du désir.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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2.6 et 0.54
2 nombres qui mettent fin à 11 pages de discussion stérile... :
Julien tu es un affreux!!!!!
Stérile? Si tu veux on peut faire un sujet sur le sexe des anges....
Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012
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Je trouve cette réponse trés sage. Et dieux sait que j'ai une dent contre les Suisses en ce moment (raisons professionnelles ...)Disons que ces deux nombres qualifie le skiff en tant que bateau ... pas la mentalite qui reigne dans ces classes
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Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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1. Prenez le couple de rappel exercé par l'équipage (bateau à plat)
2. Divisez-le par la distance entre le centre de poussée vélique et le centre de poussée hydrodynamique; ça vous donne la force inclinante
3. Divisez ça par le poids total; vous obtenez rapport Fi/Poids de Saint Jean-Mi, proposé il y a quelques mois
4. Multipliez le par la surface de voile au près (resp. au portant); si vous obtenez 2.6 (resp. 0.54) vous avez un skiff...
Attention: Saint Julian travaille en unités anglo-saxonnes, et Saint Jean-Mi en unités métriques.
Peut-on définir le boeuf miroton et le gratin dauphinois par leurs seules recettes? Oui. Peut-on faire complètement abstraction du contexte socio-culturel de ces plats? Sans doute pas.
Vas-y Cédric, c'est à toi
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Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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je mettrai une Chimay dans son tronc si c'est le cas
UNE SEULE ??? Bad news, mate!
...Socio-culturellement, St. Jean-Mi se sent très très proche des équipages de 18' australiens
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4. Multipliez le par la surface de voile au près (resp. au portant); si vous obtenez 2.6 (resp. 0.54) vous avez un skiff...
Heu, dis moi si je me trompe, mais il me semble que si en multipliant un nombre par la surface de voile au près on obtient 2.6, en multipliant ce même nombre par la surface au portant (que l'on peut considérer comme toujours au moins égale à celle au près), on aura toujours au moins 2.6 (donc plus que 0.54)...
...ceci pour dire: soit il y a une erreur quelque part, soit le critère sur le portant est toujours couvert par celui au près, et il devient donc inutile :
...à moins qu'on définisse des demi-skiffs ! ???
Med Skiff Project - Parceque les pingouins le valent bien
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