Nirvelli écrit:

Je pose une option sur le jeune homme à la casquette de la vidéo n°1. love; ;evil;
Merci Cédric de m'envoyer au plus vite ses nom, adresse n° de tel et mail.

son nom :HEEMSKERK son prénom Mischa.

Son tel, demande à Léo au club !

J'ai vu cet article. Le titre me paraissait alléchant. Après lecture, je reste moi aussi sur ma faim. Si le chapeau et le titre sont clairement attirants, la suite bien qu'intéressante, n'est pas en rapport avec les propos tenus. Ma première réaction a été de me dire "enfin un article qui va montrer comment cette pratique se développe en France et comment cela s'est fait finalement en dehors de toute logique fédérale dans un premier temps". Malheureusement mis à part un lien vers breizhskiff.com dans le corps du texte, l'article se concentre sur les progrès au plus niveau du 49er français et sur la victoire de Kevin et Glenn en 29er. Et nous sommes là dans quelque chose qui relève uniquement du haut niveau qui a toujours été détaché de la réalité de la pratique de la voile légère en France. Mais surtout ce qui n'est pas dit c'est que, la victoire de Kevin et Glenn est symbolique parce qu'elle tend à démonter certaines idées reçues sur l'accession au plus haut niveau dans des séries nouvelles. Nous avons vu kevin et Glenn sur le circuit breizhskiff.com, ils sont venus se "confronter" avec des vieux, ils ont fait de l'intersérie, ils se sont entrainés en tout petit groupe à la Baule, ils viennent de temps à autre sur breizhskiff. Bref pour le dire simple, Kevin et Glenn ont jusqu'à présent été plus proches de ceux qui développent réellement le skiff, c'est à dire nous, breizhskiffeurs, que du haut niveau qui est éloigné des pratiquants. Hors vouloir mettre, comme cela apparaît dans l'article, le 29er dans la même logique que le 49er est une erreur démentie par les faits. Et ceux qui ont eu en 29er une approche un peu différente de celle de La Baule, sont retournés au 420, faute de résultats et de capacité à comprendre l'évolution de la voile légère et de sa pratique.

Reste Nico que cette vision qui apparaît dans l'article n'est en aucun cas celle de la FFV qui est beaucoup plus avancée qu'on ne le pense. Il y a à la FFV des gens qui sont montés au créneau avec le casque pour faire évoluer les choses. Le 29er a été reconnu support officiel un peu contre l'avis de la majorité qui a une vision malthusianiste de la voile (réduisons le nombre de supports, on aura plus de régatiers). Je le dis franchement et objectivement, il n'y a entre les dirigeants de la FFV dont je suis et l'esprit commun à breizhskiff, aucune différence de point de vue. Les blocages viennent plus de ceux qui naviguent (au sens symbolique) entre les pratiquants de base et les dirigeants de la FFV. Entraîneurs, associations de classe, baronnet de la voile légère, élu de diverses institutions locales, ils sont souvent là les réfractaires et les conservateurs.

Après avoir reconnu le 29er, la FFV a relancé l'intersérie, la régate de proximité. Elle a contribué un cadre, un espace dans lequel des pratiquants dans lequel nous avons pu trouver une certaine reconnaissance. Certaines ligues, les Pays de Loire, l'île de France sont en pointe d'autres sont à la traine.

Bref les choses bougent à la FFV, même si le temps du politique n'est pas le même que le temps du pratiquant de base. Pour le journalisme, effectivement on serait en droit d'attendre plus d'analyses en profondeur pour comprendre pourquoi la pratique de ces bateaux a décollé en France depuis 2002. Et là on verrait que nous avons en partie contribuer à faire changer les choses...

J'ai vu également dans Voiles et Voiliers un article sur l'occasion : il est évoqué l'intérêt en voile légère d'aller chercher des bateaux en Angleterre. depuis combien de temps parlons nous de cela ? Depuis combien de temps disons nous que c'est un vrai moyen pour relancer la pratique dériveur ?