Mat de Ponant de 1956

Ce n'est pas vraiment un skiff, ou plutôt c'était un skiff il y a 63ans ... mais j'ai besoin de vos conseils techniques.

Un copain a récupéré ce bateau, avec son mat en fibre d'origine. Fibre de verre/résine polyester apparemment. A mi-hauteur, le mat présente vilaines fissures sur sa moitié avant. Il semble y avoir eu un choc, qui a initié des criques qui se propagent avec la flexion. Pas prudent de naviguer comme ça !





Comment réparer une telle pièce de musée ?

Je pensais ouvrir la fissure principale, en faisant un bon biseau des deux cotés, et stratifier à l'époxy/verre, en finissant par un bon gros pansement par dessus.

Vos idées ?

changer de mat par de l'alu en trouvant un profil proche d'un mat alu de ponant !

Pas besoin d'ouvrir, tu ponces et colles des bandes d'UD de longueur progressive avec de l'époxy, de manière à ce que l'épaisseur maxi corresponde à l'épaisseur du tube. Tissu d'arrachage, micro perforé et feutre, puis tu entoures avec du film étirable pour bien comprimer la fibre. Ça devrait tenir jusqu'en 2067.

Merci Flebas
Je vais quand même boucher les fissures à la résine chargée pour étanchéifier. Comme ça je pourrais stratifier sous vide.

J'avais en tete que les mats en fibre était beaucoup plus lourd que l'alu, ca ne vaut pas le coup de le changer avec une bonne occase alu ?

Probablement, mais je n'en ai pas trouvé pour le moment et la réparation ne va rien me coûter car j'ai le nécessaire.

La Marmotte wrote: J'avais en tete que les mats en fibre était beaucoup plus lourd que l'alu, ca ne vaut pas le coup de le changer avec une bonne occase alu ?

C'est pour un Ponant ! Tu ne veux pas mettre un mât carbone pendant que tu y es ?

GuyB wrote: Merci Flebas
Je vais quand même boucher les fissures à la résine chargée pour étanchéifier. Comme ça je pourrais stratifier sous vide.

Le film étirable ne craint pas les fuites...
Contrairement à ce que j'ai dit plus haut, il vaut mieux faire des bandes de longueur dégressive.