International Moth Class Association (IMCA France)

www.sailjuice.com/articles/chris-rashley...-tuning#.V16jsI5Atyw

Egalement intéressant...

Un éventuel futur conçurent du moth : l'Orca.

Il présente pas mal d'innovations au niveau des systèmes, du gréement, de la structure interne (sûrement beaucoup plus rigide que le mach 2) et de l'aerodynamisme.

Le proto a été construit chez Decision, c'est un petit bijoux de carbone !

Ça y est (enfin presque car il me reste encore la jauge... ). Moins de monde de ce que je m'attendais (en tout cas a la ceremonie d'ouverture.) ambiance, comment dire, serieuse... (sur le parking tout le monde se prends vachement au serieux et ça discute grave sir le module elastique du denier mat cst et du devis de poids de la bome drapé hn...). Arriver avec un bladerider ça fait un peu tache. Plein de jolys bateaux, surtout les exocet. Je crois avoir vu un truc qui ressemble a l'orca, mais pas eu le temps de faire le tour des bateaux. Demain premiere course a 14h (si j'arrive sur la ligne de depart ).

Allez Simone ! Mets un peu de légèreté !

Pour l'Orca, il rentre dans la jauge Moth ou c'est un truc qui se veut concurrent du Waszp ?

Pour l'orca


Longueur: 4,50m
Largeur: 2,50m
Masse coque et ailes: 31kg
Matériaux: Fibre de carbone, mousse PVC
Technologie: Pré-imprégné dans moules femelles
Architecte: Tris Design

:kiss: Ce foiler est destiné à pouvoir naviguer avec un équipier. :cheer:

yep! en solo ou en double

Les ailes sont rigides et profilées. il y a un caisson rigide profilé en bas de la voile qui englobe les systèmes de réglage et permet de baisser le centre vélique, d’éviter les vortex en supprimant l'espace entre le pont et la GV ( comme un Class C ou Class A)

Pour le poids, je pense qu'ils visaient autour des 40-45 kg prêt à naviguer.

Par contre c'est du haut de gamme pour les riches

Pour plus d'infos:

www.facebook.com/trisdesignyachts/?fref=ts

Bon, 4 courses cet a.m. Je suis claqué (deja). Du vent juste ce qu'il faut, pas plus, des fois moins (autour de la bouée au vent en archimedeen...). Les premiers 10 dans une categorie a part. Je suis sur ils ont un reacteur caché. Pas vu les resultats mais du GBR partout je pense. Moi j'ai terminé les 4 courses (bonne npuvelle) en bon dernier je crois (mauvaise npuvelle, mais bon pas vraiment une nouvelle). Je ne suis pas loin (et parfois devant, mais pas à l'arrivée) d'un bladerider "tuné" en mach2, et d'un vrai mach2 attardé. Les departs c'est vraiment le bordel: moitié de la flotte "flotte" sur la ligne (façon classique), l'autre y fonce dessus en volant. Ce qui trouvent un trou gagnent, les autres se cassent la figure (ou s'ecrasent sur le bateau comité). Pour l'instant je reste tranquille en deuxieme rideau (histoire de ne pas vérifier l'efficacité du casque . Sinon, tjrs pas fini la jauge... a demain pour des nouvelles aventures...

Faire le parcours et finir dans les temps, c'est déjà super compte tenu de l'exigence de la bestiole!

www.moth-european.com/gallery-videos/

Pas de courses aujourd’hui. Petole. Les resultats sont sorti avec bcp de difficultes (a cause de la difficulte a suivre les bateaux qui faisaient le parcours complet vs ceux qui faisaient un tour de moins. Rashley et paton devant. Du gbr aux 10 premiers places je crois. Votre serviteur pointe a la 66eme. Petole prevue demain aussi. Ca grogne dans les parkings avec les resultats. Du coup, j'ai aussi fini la jauge. Des jolies photos de thierry Martinez , don't une partie sur le site des championnats

www.moth-european.com/results/

Euh Simone, les gars qui se prennent un peu au sérieux, les gars qui gueulent après les résultats, la polémique du port du casque, ca va tu en profites quand même ?

Ah oui oui moi je m'eclate. Au niveau ratio nav/ bricolage, personne ne me bat .Je papote avec les ritals et les Français, j'ai connu plein de monde dont je connaissais le nom mais pas autre chose. Dernier en date seb col, très très sympa.

Si en plus il y avait du vent, ce serait parfait... encore zero vent pour l'instant. Je crains que l'on finira par faire une manche en nocturne...

enfant terrible wrote: Je crains que l'on finira par faire une manche en nocturne...

N'oublie pas tes occhiali

www.thmartinez.com/folio/392/media/N3HL7...rnational-2016..html

enfant terrible wrote: www.thmartinez.com/folio/392/media/N3HL7...rnational-2016..html

Magnifique, encore bravo, pour le sens du spectacle aussi.

Trés jolie la photo

Bon, j'me lance dans la question du crétin prés du chauffage au fond de la classe.... :sick:

c'est QUOI ce truc qui pendouille à l'avant de la proue de vos machines à voler?
Compteur de vitesse?
jauge pour savoir c'est quand qu'on est dans l'eau... et c'est quand qu'on est au dessus...?
Prise de température pour voir si l'eau est froide...?
Rien... c'est juste pour éveiller le crétin à côté du chauffage...?

merci d'allumer une once d'intelligence dans ma caboche de Béarnais...

C'est un palpeur qui commande le volet sur le bord de fuite du foil principal et permet de réguler la hauteur du vol.
Si le bateau s'enfonce, le palpeur s'oriente vers l'arrière et entraîne l'inclinaison du volet de bord de fuite vers le bas, ce qui augmente la portance du foil et fait remonter le bateau.

par exemple

Wouaou! Un Blaze à Foil... àa manque à ma garde robe...

Merci pour l'explication...

gaston64 wrote: Wouaou! Un Blaze à Foil... àa manque à ma garde robe...

Merci pour l'explication...

ça marche???