[Entrainements] Zone Sud-Est

ggc wrote: Pour passer le stick par devant, il faut avant tout que le stick ne soit pas trop long, sinon, je suis d'accord, c'est plus agréable et efficace.
Mais l'idée sur le 4000, c'est que le stick soit plus long, pour être mieux quand tu t'avance beaucoup.
Je pense qu'à la 2mn16, quand ton équipier monte le spi, il ferait mieux de prendre l'habitude de monter celui-ci en étant face à l'avant, ça permets de ne pas se laisser prendre si une vague déséquilibre le bateau.

Euh, j'ai quelques années de 4000 derrière moi. De 1996 à 2007, la longueur du stick n'a jamais posé de problème.
Sur le la remarque sur le spi je suis d'accord. Cela reste plus efficace même dans le petit temps.

Cédric F wrote:

ggc wrote: Pour passer le stick par devant, il faut avant tout que le stick ne soit pas trop long, sinon, je suis d'accord, c'est plus agréable et efficace.
Mais l'idée sur le 4000, c'est que le stick soit plus long, pour être mieux quand tu t'avance beaucoup.
Je pense qu'à la 2mn16, quand ton équipier monte le spi, il ferait mieux de prendre l'habitude de monter celui-ci en étant face à l'avant, ça permets de ne pas se laisser prendre si une vague déséquilibre le bateau.

Euh, j'ai quelques années de 4000 derrière moi. De 1996 à 2007, la longueur du stick n'a jamais posé de problème.
Sur le la remarque sur le spi je suis d'accord. Cela reste plus efficace même dans le petit temps.

J'en parle parce que j'ai utilisé les deux, actuellement j'utilise un stick fixe plus long (plus sympa par vent faible, pas besoin d'avoir le bras trop tendu), il ne passe plus par devant. Je reconnais que lorsque le vent est assez fort, je reprends le plus court (pas besoin de m'avancer) et c'est plus agréable de passer par l'avant et efficace.

Comme cela :evil:

Oops !

RStosec wrote: Oops !

attention, à leur donner les techniques finnistes, il faudra les laisser gagner ensuite ! :whistle:

Merci pour les commentaires et la vidéo
Effectivement le stick me pose un problème.
J'ai pris l'habitude de le passer par derrière sur le 700.
Sur le 4000, j'ai pas encore trouvé le truc qui va bien. Par devant, je tape dans les poulies et l'écoute de GV, par derrière, il tape dans la bôme.

Fabien C wrote:

RStosec wrote: Oops !

attention, à leur donner les techniques finnistes, il faudra les laisser gagner ensuite ! :whistle:

Et alors, tous en Finn, même Cédric....et on fait l'Open de france, au moins on aura une chance de gagner :lol:

Bonjour à tous,

La Sans Quille à Marseille c'est bientôt ! marseille-voile-legere.asptt.com/la-sans-quille/
Est-ce que certains d'entre vous vont y participer ?

Pas de sanq-quille cette année pour nous. Cause programme axè Championat de ligue rhone-Alpes.... @fredP
En revanche j'aimerai bien descendre naviguer prochainement en baie de Marseille en solo avec le 500, c'est top tout de même

passe un coup de fil sur juillet si tu cherches un barreur ou un équipier en mode soft

Stages ouverts a tous les dériveurs , axé préparation et suivi des équipages organisé par le CDV 38 et la Ligue de Voile Rhône -Alpes au barrage du Monteynard sur deux WE de Juillet.

- 17,18,19 Juillet ( régate évaluation 5C le Vendredi facultative)
- 24,25,26 Juillet ( régate évaluation 5C le Vendredi facultative)

Coaching sur l'eau et a terre, parking bateau, place camping, et nourriture fournie soir et midi . Détail des prestations sur demande...message perso SVP

Le site est idéal pour naviguer dans un vent soutenu quand il fait beau ...
Tous les skiffs sont les bien venus .

fredP wrote: Bonjour à tous,

La Sans Quille à Marseille c'est bientôt ! marseille-voile-legere.asptt.com/la-sans-quille/
Est-ce que certains d'entre vous vont y participer ?

Es-ce intéressant de faire cette régate?

Salut GG,

Nous avons fait la Sans-Quille l'année passée à Marseille, car nous l'avions prévue dans notre programme ( pas cette année).
La baie est formidable, (hors Vent d'Est) . Le Mistral peut être puissant quelque fois.
La mise à l'eau se fait à La Pointe Rouge, sauf affluence de participants, peu-être aussi à la Base Nautique du Roucas ( à coté du Pole...).
Pas trop de monde en dériveur l'an passé, Fred et moi étions les seuls Skiffs, Baptiste est aussi venu mais n'a pas navigué >>>> 30 Nds Sud Est en 800....
Faut y aller, car l’événement s’appauvrit peu à peu faute de fréquentation. Le club de L'ASPTT est super accueillant mais préviens les à l'avance si vous venez avec des bateaux assez grands

Stages ouverts a tous les dériveurs , axé préparation et suivi des équipages organisé par le CDV 38 et la Ligue de Voile Rhône -Alpes au barrage du Monteynard (Grenoble) sur deux WE de Juillet.

- 17,18,19 Juillet ( régate évaluation 5C le Vendredi facultative)
- 24,25,26 Juillet ( régate évaluation 5C le Vendredi facultative)

Coaching sur l'eau et a terre, parking bateau, place camping, et nourriture fournie soir et midi . Détail des prestations sur demande...message perso SVP

Le site est idéal pour naviguer dans un vent soutenu quand il fait beau ...
Tous les skiffs RA et PACA sont les bien venus .... Et les autres aussi mais ne rêvons pas !

Ohoh joli!
je ne pourrai pas le we du 18, mais le we du 25, ca me tenterait bien! Je t'enverai un mail apres mes exams...

Allez... Dépoussiérage de sujet !

Super Nav d'entraînement ce Jeudi Aprèm ! Quand certains son sur les pistes, une demi journée sur l'eau imprévue en pleine semaine ça fait du bien quand même ! ( heuuu c.'est pas comme si on n'en naviguait jamais :whistle: )
10-12 Nds de Nord se renforçant vers 16h .. Entraînement en équipage, au final nous avons pris le sifflet du Coach à bord ! Le barreur siffle , l'équipier déclenche les manœuvres en jouant sur les effets de carènes ... 7 virements a la montée , 5 empannages a la descente au Grand Large a Lyon pendant deux heures ...

De jolis bords de planning , travail du stationnaire aussi : abatées et auloffées au foc et GV a l'arrêt sur une ligne imaginaire ....

La doctrine : bateau a plat, bateau content

Impressionnant.... Et belle motivation...

RStosec wrote: Impressionnant.... Et belle motivation...

Oui , on se chauffe pour le Der !

enfin .. disons que oui le barreur se chauffe la voix.. et l'équipier se gèle dans nos eaux pré alpines