Wing 2

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14 years 4 months ago - 14 years 4 months ago #97978 by pchanez
Wing 2 was created by pchanez
Comme j'arrive pas a mettre une deuxieme photo ... dans l'autre thread ...

Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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Last edit: 14 years 4 months ago by pchanez.

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14 years 4 months ago #97979 by benoitf
Replied by benoitf on topic Re: Wing 2
Et on peut prendre un ris, si le vent se lève ?

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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14 years 4 months ago #97981 by pchanez
Replied by pchanez on topic Re: Wing 2
si jamais, video live sur
www.fox5sandiego.com

ou sur la homepage de sailinganarchy

Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?

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14 years 4 months ago #97991 by Cédric F
Replied by Cédric F on topic Re: Wing 2
Impressionnant. Une jonque moderne... ;D

Cela me fait penser : les ailes se développent sur les Class A également (disons qu'il y a eu un essai) et pourquoi personne n'a encore essayé sur un Moth. Pour mieux voler il faut des ailes non ? :-X

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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14 years 4 months ago #97992 by flebas
Replied by flebas on topic Re: Wing 2
C'est sensiblement plus lourd qu'un mât + voile, et pour voler, le poids c'est l'ennemi.
Sur les classe A, la jauge impose un poids minimum, pas en Moth.

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14 years 4 months ago #97994 by Cédric F
Replied by Cédric F on topic Re: Wing 2
flebas écrit:

C'est sensiblement plus lourd qu'un mât + voile, et pour voler, le poids c'est l'ennemi.
Sur les classe A, la jauge impose un poids minimum, pas en Moth.


C'est vraiment sensiblement plus lourd ?

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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14 years 4 months ago #97995 by flebas
Replied by flebas on topic Re: Wing 2
Oui. Au minimum il faut deux fois la surface de tissu (intrados et extrados) + des profils intermédiaires pour donner la forme du profil + de quoi contrôler la cambrure et le vrillage. Et il faut que ce soit assez solide pour résister à un crash et à la mer quand le bateau est chaviré.

En plus sur un Moth se pose le problème du transport.

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14 years 4 months ago #97997 by flebas
Replied by flebas on topic Re: Wing 2

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14 years 4 months ago #98011 by cadre
Replied by cadre on topic Re: Wing 2

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14 years 4 months ago - 9 years 10 months ago #98013 by cadre
Replied by cadre on topic Re: Wing 2
,
Last edit: 9 years 10 months ago by cadre.

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14 years 4 months ago #98022 by Cédric F
Replied by Cédric F on topic Re: Wing 2
Impressionnant, très impressionnant. Dans tous les cas les Américains sont en train de gagner la bataille de la communication à en juger par toutes les réactions à travers le monde.
Ceci dit les Suisses sont discrets et ils doivent quand même réfléchir à des développements pour leur bateau. Au fait, on sait où ils en sont dans leur entrainement où y a-t-il un blackout ?
Bref, après tout ces mois de conflit, on espère que cela finira par aboutir à une belle confrontation en espérant que la montagne n'accouche pas d'une souris, que ce duel n'aboutira pas à ce qu'il avait été en 1987 entre Conner et le géant NZ. Ceci dit en 1987, la parodie de régate avait permis d'aboutir à une nouvelle génération de bateau, les classes America qui avaient permis de mettre au musée les glorieux 12JI.

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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14 years 4 months ago #98029 by guytoon
Replied by guytoon on topic Re: Wing 2
Je n'ai pas trouvé un seul commentaire ou une seule vidéo donnant une idée des performances du machin.
A part voir une barge qui se déplace désésperément lentement c'est dur d'avoir une idée.

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14 years 4 months ago #98030 by equerre
Replied by equerre on topic Re: Wing 2
J'ai ça : architecture ou architecture navale ?

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14 years 4 months ago #98034 by PYC
Replied by PYC on topic Re: Wing 2
Ayant navigué sur pas mal de catas grées en cat boat (du vieux classe C, au 18m² au classe A), ça fait longtemps que je rêve d'avoir une aile. Mais cela ne m'a jamais manqué en moth. Car redresser un bateau avec une aile pleine d'eau, c'est pas glop...

J'imagine que s'ils n'ont pas eu trop de problème de budget, les suisses ont aussi leur aile. J'ai lu dans le forum de Sailing Anarchy qu'ils avaient un des concepteurs américains des patient lady dans leur équipe. On peut supposer que ce n'est pas pour rien.

De même, leur histoire de moteur n'a vraiment de sens que si ils envisagent de passer à un système tout autre une fois les phases de qualification terminées. Ils peuvent passer gréement à voiles souples à une voile rigide facilement, sans avoir un surplus d'accastillage inutile.

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14 years 4 months ago #98037 by Nico de Saint Malo
Replied by Nico de Saint Malo on topic Re: Wing 2
Je suis assez surpris de voir réapparaître ces ailes sur l'AC. :o

C'est clair que niveau poids, ca se sents sur les images que la ligne de flotaison de l'engin en a pris pour son grade!
Les vidéos en accéléré c'est pas très rassurant non plus sur les performances réelles de l'infrastructure...

Bref je suis loin d'être convencu par les ricains malgré leur auto-garagarizations du moment.

Par contre, je m'attends (beaucoup plus sérieusement) à ce qu'Alinghi riposte sous peu avec un catamaran foilé avec voiles "tradi" ;D

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14 years 4 months ago #98040 by PYC
Replied by PYC on topic Re: Wing 2
Salut Nico, ça fait un bail!

En classe C, les bateaux à gréement traditionnel n'ont jamais mieux marché que les copains avec des ailes.
En classe A, le seul bateau à aile ayant jamais existé n'a rien donné pour l'instant, mais il a été longuement testé par l'équipe de BMWO.
Enfin, en 18m² il y a eu un bateau américain, wild turkey, qui était magnifique. Il n'a rien donné non plus face aux voiles souples.

Donc à priori, ça ne marche pas sur les trop petits bateaux dont la surface de toile est limitée par la jauge. Sur les bateaux géants à SV unlimited, il faut voir...

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14 years 4 months ago - 14 years 4 months ago #98041 by Nico de Saint Malo
Replied by Nico de Saint Malo on topic Re: Wing 2
OK PYC
En tout cas, même mes bras de liaisons ont des ailes !

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Last edit: 14 years 4 months ago by Nico de Saint Malo.

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14 years 4 months ago - 14 years 4 months ago #98042 by Nico de Saint Malo
Replied by Nico de Saint Malo on topic Re: Wing 2

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Last edit: 14 years 4 months ago by Nico de Saint Malo.

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14 years 4 months ago #98043 by Cédric F
Replied by Cédric F on topic Re: Wing 2
PYC écrit:

Salut Nico, ça fait un bail!

En classe C, les bateaux à gréement traditionnel n'ont jamais mieux marché que les copains avec des ailes.
En classe A, le seul bateau à aile ayant jamais existé n'a rien donné pour l'instant, mais il a été longuement testé par l'équipe de BMWO.
Enfin, en 18m² il y a eu un bateau américain, wild turkey, qui était magnifique. Il n'a rien donné non plus face aux voiles souples.

Donc à priori, ça ne marche pas sur les trop petits bateaux dont la surface de toile est limitée par la jauge. Sur les bateaux géants à SV unlimited, il faut voir...


Il me semble que le catamaran de Conner marchait mieux avec son aile qu'avec la version traditionnelle.

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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14 years 4 months ago #98048 by Nico de Saint Malo
Replied by Nico de Saint Malo on topic Re: Wing 2
2 articles intéressant sur V&V, avec les français derrières ces révolutions technologiques, cocorico !

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/a...cent-lauriot-prevost

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/a...ancais-joseph-ozanne

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